如果要问哪个国家的汽车企业最团结，答案肯定是日本。在“日本制造”落下神坛时，相互照应，一个公司接一个公司的出问题。新能源技术面前日系又团结起来，共享电动车技术。
早前丰田、马自达、电装三兄弟主导创立全新的电动车技术研发公司，共享氢氧燃料电池技术。近日，铃木、斯巴鲁、大发和日野汽车4家日本车企也决定加入该公司。
丰田不仅与这6家公司有电动车技术共享公司，丰田还与本田、日产有氢氧燃料电池技术共享公司。
技术共享公司的成立，能够共同研发新能源汽车电池技术，降低成本，加速电池研发进程，最大作用的发挥研究中心的功用。同时各企业的产品中心不同，其中斯巴鲁以性能车研发为主，而日野则以商用车为主。各个企业不会产生过于激烈的竞争关系。
相比于其他国家汽车企业各自为政，低廉的研发成本，让日系汽车在新能源汽车行业更具竞争力。
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