对于空档和带档那个制动距离短，大部分人肯定都认为：带档制动比空档制动距离更短，其实这是错的，带档滑行和空档滑行一直是车坛最大的争议话题，从来都没有一个统一的答案。

无数人支持带档滑行，因为觉得带档滑行有发动机制动辅助，会更加安全，觉得带档制动肯定会比空档制动短几米甚至十几米，甚至还有人提出了行车无空档，只要车在动，就绝不停留在空档。

其实在某些评测网上，对于空挡刹车和带挡刹车哪个制动距离短这个话题进行了评测，结果得出的结论却是：几乎一样。

其实结果完全没有一致，毕竟在测试的时候各种环境的影响，这样导致出来的结果总会有误差，从而测试结果各种不同。

也有人表示：在同样时速下，带档与空档哪个滑行距离长？毫无疑问是空档滑行距离长，由此可知刹车距离也会长。这难道还要测试么？

但这世界上还存在一种急刹，速度很快时，如果要急刹，那么要带档刹车，因为这是发动机也在帮忙制动，有利于更快减速；如果本来速度就很慢了，比如才20km/h，此时要空挡刹车，因为如果带档，发动机即使在怠速也只会提供向前的动力，不利于急刹！

我个人认为在行车中，最好就不要使用空档滑行，安全驾驶，必须使用＂带挡制动＂。

１、行驶中的车是不能转空档的，这样做非常危险，因为平路和下坡时转空档，失去了发动机的牵阻作用，车会突然向前冲，随时会撞到前车。

２、长长的下坡路时，为了防止连续踩刹车导致刹车碟皮过热（严重过热时会刹车失灵），需要变至低档，利用发动机的牵阻产生制动作用，尽量不用脚踩刹车，以保证有需要紧急停车时的刹车碟皮的性能。

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