在国内汽车品牌中，如果说品牌历史能够和一汽比肩的。像现在的长城，奇瑞，吉利根本比不了。不过，我们今天要说的红星汽车，品牌历史真的不比一汽差，建于1960年，当时国内正值百废待兴时期，别说是家用车，就连自行车都鲜有。

这时候，红星汽车的到来，可谓是承载着我们国家汽车梦的希望。庆幸的是红星汽车不负众望，在当时的汽车市场中，确实是造出了些成绩。譬如说，在1966年，生产出了我国第一辆轻型旅行车，成为了我国最早生产旅行车的厂家之一。据说在当时还代表中国汽车参加过巴黎车展，被世界级专家评为“东方美人”。

这样的成绩，别说是搁在当时了，就算是搁到现在，自主品牌能够在世界级大车展上获得好评，也是为数不多的。所以说，那个时候对于红星汽车来说，就是名噪一时，代表的就是我们中国汽车的工业。

说到这里，你们知道红星汽车是哪的吗？没错，就是咱们邢台的，只是如今半个多世纪过去了，红星汽车没有大红大紫，风生水起，而是走到了奄奄一息的状态。目前，在市场上，只有一款物流车和一款老年代步车，市场表现大家自然能够猜测到。

红星汽车从兴盛走向衰落，里面的原因究竟是什么？相信有历史的变迁，更有没有与时俱进，产品越来越脱离市场轨道。而更重要的是在【邢台车市】看来，我们本地市场，没有太多的汽车科技人才吸收，没有靠谱可行的企业战略。

而现在，红星汽车经过两次易手，已经被多氟多收购，未来将会主要侧重于新能源汽车市场，其实新能源汽车市场不管是红星汽车，还是当下的主流车企都是关注的重点，也是实现下一轮弯道超车的机遇。

（多氟多美女董事，主管红星汽车业务）

这个时候，红星汽车能不能不辱使命，再次代表邢台，代表中国汽车制造业走向世界，我们拭目以待！