丰田奔跑者2700新车外观延续丰田家族化设计，新一代丰田Fortuner拥有4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则达到2745mm，最小离地间隙达到了225mm。丰田奔跑者的名字叫丰田Fortuner，是一款基于HILUX(海拉克斯)皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样，这车是丰田专门为泰国市场开发的，并没有正式引进国内，偶有少量大贸手续的穿越者进入国内。采用和中东版2.7L普拉多(配置|询价)同款动力总成，拉动比普拉多小一号的奔跑者就显得更加轻松。
丰田奔跑者高性能越野整体大气型设计将车子的气质提升，车身突出强悍之劲，犹如一头在都市里狂奔的犀牛。进口丰田奔跑者车身两侧微凹的车身给霸气的丰田奔跑者2700增添一抹动感。它强劲的动力系统也是一大亮点。 丰田穿越者个性的外观、经济的定位、进口车的品质、不甘于在城市中游走而期待 着逃出钢铁丛林到野外撒欢的强悍性能，都不愧于“奔跑者”这个名字，它可以毫无顾忌地带着你随时 开启一段非同寻常的旅程。丰田穿越者2.7L为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路。
15款丰田奔跑者2700中东版动力性能评测
丰田Fortuner采用的是丰田2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，2.7升的引擎容量，最大扭矩 246/3800 N m/rpm，最大功率 为120/5200 KW/rpm，轴距2790 mm。动力输出和行车反应都相当敏感，在低至中转速就能输出颇大的扭力，燃油系统为电子燃油喷射式。
奔跑者2700中东版内饰设计
进入车内，丰田奔跑者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差。伸手触摸，会发现整个中控台都使用了硬质塑料，质感有些廉价。
丰田奔跑者7座坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非**悬挂，虽然于舒适性方面有一些损失，但质量却让人放心，所增加了一系列电子系统比如KDSS动力调节系统，整体感应系统等可以控制油门的响应度，牵引力大小等功能以增加安全筹码。
丰田奔跑者搭载了一台与普拉多2.7相同的2TR-FE发动机。在转速达到5200rpm时，可输出159马力的最大功率。最大扭矩为244牛·米，在转速3800rpm时输出。这台发动机的输出表现看起来好像不怎么样，但是皮实耐用的产品特色，让它还是继续出现在丰田的各型产品中。与它搭配的变速箱，则是我们所熟悉的四挡自动变速箱，与普拉多2.7完全相同。
中东丰田奔跑者2700 国五排放， 配置：17轮，四驱，丝绒座椅，多功能方向盘，电动折叠后视镜，后电眼，雾灯，4门电动车窗，霸道2700同款发动机 变速箱，后风挡加热，踏板，尾翼，17铝轮
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