如果你是香港人，听到“绅宝”， 第一反应就是SAAB（萨博），在那里SAAB被译为绅宝。在国内，十几年前，我们还是很容易见到萨博的多个车型，“陆地飞行器”、“玩涡轮的鼻祖”、“北欧高冷范儿”是和他相关的高频词，也是那个年代Griffin迷的追求。萨博品牌陨落后，北汽收购了他的核心知识产权，以“绅宝”这个名字将其复活。今天试驾的是全新一代北汽绅宝D50

　　点赞：换代后，颜值颇高，内饰时尚感明显，配置向智能化延展，空间充裕。

　　吐槽：动力偏弱，内饰装配工艺有待提高，乘坐舒适性一般。

　　新一代绅宝D50外观变化很大，识别度很高，在国产车范围内可算作颜值颇高的。总体来说，整体感加强：车头厚实，可以容下还在流行的“大嘴”造型；车尾的字母logo一下让他看起来洋气了不少。还没完，还有更洋气的，重点要说下，红色的车，官方叫做“卡门红”，据说是掺入了经过特殊排列的铝粉，与老款暗淡无神的红色相比，亮艳了许多，就像打开美颜、再打开滤镜后的样子，这也是我觉得最高档的地方。

　　另外，双色轮圈不得不让人想到运动性这面，逼格有了，真功夫如何？我觉得在同级车型中表现能排中上等。

　　英国米拉汽车工程公司为绅宝D50调教的底盘，硬朗度丰满，路感清晰得很。吃鸡成功了、赌完球了，要宣泄，小飙一下，D50都能满足。内心平静了，踏踏实实开，升级为电动助力的转向手感真轻松，路面不平整时，细细体会，有点颠得慌。不过，座椅的支撑性很到位，前排座椅腰部承托得有力度，对于腰不好的小伙伴，这下可美了。后排也是如此，并且，在轴距与同级比不占优势的情况下依然表现不俗，我，176cm，还有20cm腿部空间，足够了。

　　下面吐个槽。底盘的运动性还不错，可发动机，只提供1.5L自吸，还搭配的CVT变速器，零到百加速至少13秒，说不过去啊，还好42米左右的百到零制动距离算是合格。还有就是内饰做工还有提高的余地。不过氛围上，挺精神。

　　为啥挺精神的，你看看就知道了，是不是和奔驰的小车内饰如出一辙，车标出风口、仿桃木饰板、钢琴漆勾边、悬置的中控大屏，平底方向盘……虽然是高仿，但还是很抓人眼的。同时，不到10万块的价格，提供了一堆配置，我比较钟爱的和大家说说。

　　7英寸液晶仪表，操作逻辑清晰，显示效果也不错，科技感强烈；那块9英寸独立显示屏触感还挺灵敏，不会觉得山寨。D50还有360全景影像，成像的确一般，不过足以起到“扫盲”作用。另外，高配车型还有，盲区监测，电加热座椅。智能语音系统现在不算新鲜玩意，但放在10万以里的车型中很难得，按住方向盘上的语音键来一句：“起床了小妞”，系统就被唤醒，你让她干嘛就干嘛。

　　总体来说，底盘质感略有不足，除此之外都还说得过去。配置足，空间大，最关键颜值高。