12年奔驰S400现价二十四万出售，油电混合，黑色黑内，底盘升降，前后电眼，倒车影像，座椅通风，座椅加热，换挡拨片，电吸门，电尾门，后窗帘。

奔驰S400车头部分依然延续奔驰S级(配置|询价)家族风格，结合当代审美观点做了适当改变，采用了更大的直立状散热器格栅，更具有立体感。保持上款的车身轮廓，英式雪茄型的车身设计，将豪华二字诠释得更加到位。

外观的话，回头率也是爆表的，车侧的线条如小提琴乐声一样优美，车外线条又有如蒙娜丽莎的脸一般，车头的话，显得很古朴，跟我国人对于外观的这样一个要求来说的话，是成正比的

奔驰S400车内实木与真皮相间包裹所带来的视觉效果和手感都饱满坚挺，方向盘和中控台等处用桃木色加以装饰，透露出浓重的商业气氛，中控台采用大量高品质实木面板精巧的中央送风口和指针式时钟完美镶嵌

奔驰S400选材到制作工艺都考究至极，对于细节的把控更是精益求精。这其中最“显眼”的细节之一当数诗米安皮革内饰了，采用立体菱形缝线工艺的真皮包裹内饰无论是从视觉还是触感上，都达到了一种极致的体验。此外，环境氛围照明系统、专属沉香香氛系统等，都使本就奢华的内饰更为动人。

奔驰S400在停车之后你会发现其灯罩的温度也远远低于传统的照明方式。最重要的是这款大灯不仅亮度高，而且聪明之极。在打开智能照明模式下，大灯会根据当前车速、路面环境、整体环境光源的情况来自动调节照明角度及远度。

这个车的调校非常慵懒，车给人的感觉就是“你要非常优雅的开”。普通模式下，大脚油门，也不会上3000转；运动模式下，车子顿时比较激进，推背还是有的。

我只能说这款S操控还过得去，并不能说它不好，也不能说它好。在正常行驶模式中六十迈过直角弯，侧倾还是比较大的。把悬挂调整到运动悬挂，转弯的支撑力就明显强了许多。其实对于这样一台2.1吨多的追求舒适性的车来说转弯侧倾大也是正常的，也是可以理解的。

奔驰的舒适性就不需要我来多说了。高速行驶中的加速减速，都没有让人感觉到一点不适。尤其是奔驰的安全性，更我也是对奔驰品牌彻底的刮目相看了。

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lufa0811

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