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朗逸的两个弟弟,都基于大众PQ34平台,凭什么它们比朗逸贵5万?

朗逸的两个弟弟,都基于大众PQ34平台,凭什么它们比朗逸贵5万?
2018-07-19 17:53:55 汽车梦航者

提到轿车领域的“神车”,估计很多人的第一反应就想起了大众的朗逸。因为它在现阶段有能力消费的人群中还是有一定的价值,再则朗逸符合大部分国人购车需求,其一,方方正正四平八稳的车辆外形;其二,成熟可靠的车辆

提到轿车领域的“神车”,估计很多人的第一反应就想起了大众的朗逸。因为它在现阶段有能力消费的人群中还是有一定的价值,再则朗逸符合大部分国人购车需求,其一,方方正正四平八稳的车辆外形;其二,成熟可靠的车辆底盘平台和配置;其三,10W出头的售价,吸引了很多人的眼球。不过朗逸还有两个弟弟大家估计也有熟悉感,它们就是朗行和朗境。

朗逸的两个弟弟,都基于大众PQ34平台,凭什么它们比朗逸贵5万?

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朗行的诞生可以追溯到2013年。当时作为朗逸的两厢版车型,朗行的任务意在开启中国旅行车时代。在当时的时代背景下,旅行车并不受消费者欢迎。对于普通老百姓,大家更愿意接受三厢轿车。朗行外观造型大体上延续了大众家族式设计风格,但细节之处的雕琢还是将运动元素体现的淋漓尽致。

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大众朗境作为大众朗行的cross版,是一款个性、又具有高颜值的车型,很多车友对其心动,但曾一度售价14.89万起步,让很多车主们望而却步。与朗行相比,朗境在外观方面增加了越野风格的套件,从而突出跨界风格。中网设计相比朗行做了部分优化,去掉了纵向镀铬条,配以蜂窝状的中网,显得越野风格浓厚。

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朗境的车身长宽高分别为4467×1765×1490mm,轴距为2610mm。朗境加装了行李架,行李架上还有8个固定孔,可以安装横梁装载货物,具有一定的实用性。悬架也比朗行升高10mm,最小离地间隙达到130mm,应付一般的非铺装路况没有问题,不过越野路况还是不要去了。

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内饰方面,大众朗境在内饰布局上也进行了较大调整,朗境其中在控台造型进行了升级,物理按键布局进行了重新设计,上海大众新款朗境此外全新的仪表盘采用蓝底色设计,上海大众新款朗境并更换了全新的四辐式多功能方向盘。

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动力上朗境提供两种动力可选,其中230TSI车型配备的是1.4TSI发动机,这款发动机的最大功率为131马力,峰值扭矩为225牛·米。在传动系统部分,匹配使用的是7速DSG双离合变速箱。另外,还提供一款1.6L自然吸气发动机,最大功率110马力,峰值扭矩155牛·米,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。

简评:朗行和朗境是跨界的细分市场,可以看成是两厢车和跨界版,都是受众很小的市场。加上品牌旗下两厢车有POLO这款常年细分销量冠军,以及同门一汽大众高尔夫在两厢市场上的统治,注定朗行和朗境的市场占有率非常有限。

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