很多时候，我们因为要确定车门是否关紧，都会很用力地关门。所以有时候打车准备下车的时候关门太用力了，司机都会提醒我们关车门的时候要轻点关门。

这是因为虽然我们关门的时候感受不到，但如果里面还坐着人，空间因为比较小且封闭，一旦关门非常用力，那么关车门引起的气流会影响密闭空间中的车内气压，让车里的人耳膜疼痛，就会造成听觉上不适。所以一般都会要求大家关门的时候要尽可能得轻一点。但实际上除了声音很大之外，使劲关车门还会对车造成很大的伤害。

车门作为驾驶员和乘客出入车辆的通道非常重要，但在很多人的理解里，车门的构造简单，只有一扇铁质的门而已，其实车门里有玻璃升降器、隔音层、门锁、密封条、感应器等等这些不少配件，有的车门上甚至还有座椅调节的按钮。所以如果关门的时候非常用力，很有可能会造成车门内的这些机械部件松动或者损害，从而导致车门容易毁坏。

不难发现，不少的车主发现有很多开了很久的车隔音效果非常的差，虽然年代久老化是其中一个原因，但还有一个原因就是由于车门太用力关而导致隔音层的损坏，减弱了隔音效果。

所以一旦很长时间非常用力的关车门，会导致铰链和固定器因为震动而松动。并且大力关车门，车内的密封胶条会变得过度疲劳，从而影响车身的隔音。

实际上，想要把车门关紧靠使蛮力是不可行的，因为用力关车门的时车门发出的声音大小是车门内的隔音棉、密封条等决定，并不能确保车门是否关紧。

那么我们应该如何正确的关车门呢？

如果是下车后关门时，需要等车门关到离车身约10cm的时候，再关车门。如果是上车后关门，关闭车门到离车身15cm的时候再关门。这样撞击力减小，也不会发出“通通”的声音，因为在车外关门，重心点是在站着的人身上上，而从车内关门，重心点是在坐着人的上身上，所以发力距离会远一点。