文丨茹大莹思密达

图丨爱谁谁

“2019年车市开年大作便是日内瓦国际车展，作为每年第一季度的盛会几乎所有的厂商都“盛装出席”。车展上除了量产车型外最吸睛的部分当属各展台展出的概念车，TA们象征着未来汽车发展的趋势，拥有尖端的科技、超前的外形，如果这些车量产你会买吗？”

奥迪Q4 e-tron

一直靠科技品质制胜的奥迪总是备受瞩目，本次内瓦车展奥迪Q4 e-tron概念车正式首发亮相，外观上基本延续了e-tron车型设计，据悉将于2020年推出市场。该车采用了纯电动驱动系统，由前部异步电机和后部永磁同步电机组成，输出功率达到了225千瓦，最大输出下的460Nm扭矩动力，可以保障百公里加速时间在6.3秒左右。奥迪Q4e-tron其电池的总容量为82千瓦时，平均续航里程为400-600公里，使用专属充电器可在30分钟内充电至其容量的80%。

日产IMQ

本届日内瓦车展日产展带来了概念车IMQ，新车作为日产IM家族的另一款新车，或将成为下一代日产Juke车型的雏形进行发布。IMQ采用e-Power系列混合动力系统，一个1.5升涡轮增压发动机用于为电动机产生能量，带动多个电机。系统输出额定功率为335马力，扭矩为516磅-英尺的动力。日产为IMQ配备了ProPilot Assist版本，这是汽车制造商推出的半自动高速公路驾驶辅助技术，该功能通过来自各种来源和传感器的信息来提供有关交通拥堵，替代路线和其他道路信息的实时信息。

本田ePrototype

本田这次参展的概念车更接近于现在的紧凑型汽车，外观复古又不失可爱，似乎是专为年轻女性打造的一款车。内饰上，ePrototype遵从简约的设计风格，使用了更加环保的织物座椅和木质装饰面板，并采用摄像头替代了传统的后视镜，中控区域采用2块12寸屏幕，最左侧的屏幕可以充当电子仪表盘使用，其余位置则直接接入智能系统，通过触控手势操作就能实现对于ePrototype的功能调整，同时还可以用来观察车辆的行驶状态。在纯电驱动下续航里程约为200公里，快充模式下30分钟内可以完成80%电池容量，如果量产一定会成为女孩们逛街购物专用车。

阿尔法 罗密欧

阿尔法·罗密欧在车展发布品牌首款中型插电式混合动力SUV概念车——Tonale，正式宣告进军电动汽车市场。该概念车是阿尔法·罗密欧首款中型SUV车型，不仅充分展现了阿尔法·罗密欧百年意式工业设计美学理念，同时还可为消费者带来无与伦比的驾驶乐趣，是中型SUV市场中的车型典范。据悉，Tonale可能会搭载PHEV插电式混合动力系统，也就是引擎在前、电动马达在后的设计，搭配E-mozione旋钮来进行不同的系统设定，使车辆的发动机与电动机切换自如。

奔驰EQV

奔驰这款纯电动MPV基于奔驰Vito纯电版作为原型进行开发，外观上看，奔驰EQV概念车与传统燃油版V级的外形相近，前脸采用梅赛德斯-EQ的家族式设计，封闭式格栅与两侧的双折线型日间行车灯搭配极具辨识度。同时新能源车型专属的轮圈设计也让该车看起来个性十足，内部将采用7座或8座布局。该款车型采用100千瓦时的大型电池，最高时速达160公里，400公里的最大续航距离，透过快速充电装置仅需15分钟便能够充入足以行驶约100公里的电量，未来将作为豪华MPV定位进行量产。

茹答应：日内瓦车展从来都是汽车市场的风向标，从这几家厂商推出的概念车不难看出，未来将是纯电动车称霸天下，充电5分钟行驶俩小时也是指日可待的事情，但是作为东北的汽车媒体茹答应还是要提醒厂商们，冬季电池续航里程是个大问题，希望不久的将来纯电动车不再上演“人在囧途”的戏码。