10月14日，东风风行新款S50EV与菱智M5EV(配置|询价)正式上市。其中，新款S50EV推出3款车型，补贴后售12.99-14.99万元；新款菱智M5EV推出2款车型，补贴后售12.99-13.49万元。两款新车主要的升级是增大了电池容量，前者综合续航可达410公里，后者则拥有353公里的综合续航。

两款车型均提供8年或16万公里的整车质保。

此外风行S50EV(配置|询价)非运营车辆提供8年或15万公里电池电芯质保，运营车辆提供4年40万公里质保；菱智M5EV非运营车辆提供8年或12万辆公里电池电芯质保，运营车辆提供5年或50万公里质保。

东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理谢家胜表示，结合新能源的特性，东风风行基于其传统车的优势，让两款新车更有卖点。风行还将携手滴滴共享出行，投入新的出行方式。未来东风风行将与更多公司合作，在智能化、网联化方面持续发力。

作为开发者，东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心主任翟克宁对两款产品的技术应用最有发言权，他进行了详细解读。

风行S50EV百公里能耗14.3kWh，每公里花费仅0.12元，还享受“双1.1倍”系数补贴。新车还在安全、物理防护、远程监控方面进行了详尽设计。

新款菱智M5EV则根据座位数不同，拥有353公里、330公里的续航里程，快充2个小时可达到80%，家用或者运营基本都能满足需求。

大空间和高经济性也是菱智M5EV的亮点，每百公里仅需要0.15元。

新款风行S50EV

新风行S50EV定位紧凑轿车，与老款车型的外观和内饰设计基本保持一致，但在车身尺寸上有所提升。新车长度与宽度各增加了40mm与14mm，整体尺寸为长宽高4705*1790*1540mm，轴距2700mm。

前脸采用封闭式进气格栅，大面积的蓝色点缀显得清洁环保，也凸显其新能源身份。前倾式腰线和蓝色轮毂，提升了车身整体的运动感。

内饰方面，新车采用了悬浮式立体座舱的设计，其中7英寸仪表显示屏和8英寸中控屏较为吸睛。车内多采用蓝色元素点缀，看上去很清新。配置方面，新车还提供无钥匙进入/一键启动、感应雨刷、后视镜加热、主动安全系统、全景影像等装备。

动力方面，新款S50EV依然配备与现款车型参数相同的永磁同步电机，最大功率依然为90kW，最大扭矩280N·m。不过电池容量得到显著提升，从现款的38.09kWh提升到了57kWh，容量增大了近50%。这也使得该车的续航里程达到了410km。在快充状态下，该车可实现45分钟充电80%。

新款菱智M5EV

新款菱智M5EV同样没有在设计上做太多改动，依旧保持着老款的外观内饰。新车在前雾灯、前后LOGO灯细节处加入了蓝色元素装饰，并在尾标处加入了EV标识。

菱智M5EV定位电动商务MPV，提供5座/7座/9座等多种座椅布局可选。新车车身尺寸（长宽高）分别为5145*1720*1995mm，轴距为3000mm，相比现款车型在高度方面增加了15mm，其它参数保持不变。

内饰方面，新车保持着商务MPV一贯的沉稳风格，内嵌的中控屏看上去并不大，但整个中控区设计简约，没有多余复杂的按键，很明显不追求太多功能，主要还是乘坐为主。

配置方面，新车将配置前排双气囊、临近车辆警示行人安全系统(VSP)、中门儿童安全锁、倒车雷达、倒车影像、远程监控、USB+iPod接口、8英寸触控液晶大屏等，非常的人性化。

动力方面，该车同样采用的是永磁同步电机，功率只有80kW一种，电机扭矩可达450N·m。电池容量同样得到显著提升，采用了57kWh的三元锂电池，容量比现款车型提升了16.6kWh。得益于较大的电池容量，该车综合续航里程从200km提升到了353km。