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　　马自达CX-8，在2017年11月的东京车展正式发布，是一款全新的SUV。

　　先科普一下，马自达目前在北美市场已投放了中大型SUV CX-9，但它没有在日本及中国上市。

　　此次的CX-8正是马自达推出的在日本和中国市场的旗舰SUV。

　　很多人可能并不清楚这款SUV到底是怎样的定位，简单来说，CX-8拥有CX-9 的轴距，却是CX-5的同平台加长车型，拥有7座布局。

　　马自达CX-5长宽高：4555*1842*1685毫米，轴距2700毫米；

　　马自达CX-8长宽高：4900*1840*1730毫米，轴距2930毫米；

　　马自达CX-9长宽高：5065*1969*1716毫米，轴距2930毫米；

　　CX-8提供6座和2+3+2式7座两个版本的座椅布局，可以说非常适合国内消费者。

　　其中的6座版，第二排为独立的两个座椅，乘坐舒适性更加有保障，在国内的话还有优势就是不用两年一年检，避免了七座版车型的尴尬。

　　放到同级市场上来看，CX-8尺寸相比热门的丰田汉兰达还更有优势，真的是非常符合国内消费者的口味。

　　丰田汉兰达车身长宽高为4855*1925**1720毫米，轴距2790毫米。

　　空间方面，马自达官方强调，成年人也能舒服的坐在第三排，前提是他们的身高不超过170厘米（如果到国内，感觉身高有点被低估了）。

　　另外，在三排座椅均不放倒的前提下，后备箱空间还能达到239升，根据需求可以放置2个高尔夫球包或者一辆婴儿车。

　　第三排座椅放倒后，后备箱空间可以增大到572升，装载能力几乎可以翻倍。

　　卖多少钱？

　　目前日本马自达官方已接受预定，第一批车型将在今年9月在日本交付。国内市场普遍预计为年底亮相。

　　新车在日本的起售价为319.68万日元（约合18.6万元人民币），顶配四驱车型售价为419.04万日元（约合24.38万元人民币），价位跨度较大。

　　作为参考，马自达CX-5日币起售价为246.24万元（约合人民币14.5万元），国内市场实际起售价为16.98万元，相比直接的外币兑换价格还是要高一些的。

　　因此CX-8国内起售价预计将在20万元以上，最快有望于年底由长安马自达国产上市。

　　马自达CX-8日本版搭载2.2T SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机，最大马力188匹（138千瓦），最大扭矩450牛·米，匹配6速自动变速箱（马自达最引以为傲的调校）。

　　新车提供前驱和四驱车型，前驱车型油耗为5.7升/100公里，以这个尺寸的SUV来看，算是比较经济了。

　　由于国内的柴油发动机应用并不广泛，CX-8进入国内后预计将更换适合国内环境的汽油发动机，个人预测2.5L自然吸气发动机或2.5T汽油发动机将是其动力配置。

　　CX-8四驱车型采用的i-ACTIV AWD system，即电子控制的四驱系统，通过各种传感器准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况，在瞬间演算出必要的后轮扭矩，从而向后轮传达最优驱动力，有效防止车轮向前后左右方向打滑，实现车辆稳定起步、加速、转弯和制动。

　　在不易打滑的干燥路面上，抑制后轮扭矩，基本保持前驱状态行驶，从而提高燃油经济性。

　　此外马自达CX-8全系将标配G-Vectoring Control（加速度矢量控制系统），使车辆G值更加平顺，司机和乘客的头部和身体摇晃被抑制，实现更加舒适的驾驶。

　　这在马自达最新款的昂克赛拉、CX-5车型上均有搭载。

　　说到这，我都等不及要把我的车置换了。

　　最后来自马自达粉的题外话：这个品牌在设计、操控、技术方面孜孜不倦的努力非常感染人。

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