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1.3T为何强过1.4T?别被探歌带走了节奏,该问下指南者

1.3T为何强过1.4T?别被探歌带走了节奏,该问下指南者
2019-07-03 13:47:25 三个司机官微
1.3T为何强过1.4T?别被探歌带走了节奏,该问下指南者

20万落地选一台合资SUV,要经济节油就想到日系,要动力操控就想到德系。潜意识里都觉得,跟着大部队走好像不容易跑偏。显然不是因为你认为好,是因为他们认为好!

Oh my god……真的难道连买哪个口红都让别人告诉你吗?咱这回自己承包自己一回行不行?坐下来做做数据分析,然后把车开出去亲自感受一下,为什么1.3T的发动机会比1.4T的发动机马力大,为什么说到四驱的时候,有人会理直气壮有人底气不足。

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Jeep开始玩格调,大众仍然玩简约

论品牌,在SUV细分市场,Jeep没服过谁,因为它是这个品类车型的定义者,至今仍有人管所有的SUV统称为“吉普车”。就算是以大众在中国的强大品牌力,SUV车型和Jeep比起来也是略逊一筹。

比如全新Jeep指南者(参数|图片)与大众探歌(参数|图片)这两款同级车型对比,在外观方面,Jeep指南者就显得更有气势一些。Jeep经典的一体式七孔盾式格栅,使全新Jeep指南者拥有紧凑级SUV里极强的辨识度和现代感。

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相比之下探歌还是大众一贯的家族式套娃车身,大家熟悉的前脸设计,你可以理解为“简约美”,但也可能被解读为“没设计感”。尽管大众探歌在细节上尽量往“潮男”方向打扮,但和Jeep相比仍然像一个“小弟”。

尤其是全新Jeep指南者推出的黑白双拼配的车身颜色,黑色车顶由A/B/C柱延伸到车尾,与白色车身交相辉映,在彰显格调的同时带来了时尚与粗犷的全新视觉感受,“大哥”范儿十足。

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在内饰方面,全新Jeep指南者在色彩上仍是传统的黑色调,但是在做工和用料上更为精致考究,中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板,外加同级别罕见的南美进口McKinley头层小牛皮座椅,整体上格调更高。

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而大众探歌则大胆采用彩色装饰板,与黑色内饰形成色彩反差,并配备了全液晶仪表盘,明显是走年轻时尚风。但做工和用料一般,硬塑料比较多,手感和视觉效果都差强人意。

比动力:Jeep的1.3T力压大众1.4T

既然是SUV出车型,人们自然希望这款车动力更强,这样在出去玩的时候才能尽情的撒野。而全新Jeep指南者的1.3T发动机给人留下的深刻的印象,在动力上竟然力压大众探歌的1.4T发动机。

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全新Jeep指南者全系搭载的1.3T发动机,最大功率127kW, 峰值扭矩270N·m,匹配七速双离合和9AT变速箱。而大众探歌的动力系统,是大家熟悉的EA211发动机,包括1.2T和1.4T高低功率版。

其中,1.4T高功率版的最大功率110kW, 峰值扭矩250N·m,匹配DQ200七速干式双离合变速箱。相对比较,Jeep的1.3T参数完胜大众的1.4T。并且,大众探歌的1.4T还是国五,而Jeep指南者的1.3T已经升级为国六。

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再看变速箱上,全新Jeep指南者选择余地更大,尤其是9AT变速箱的采用,更是让“AT”党们兴奋。而大众探歌和其它车型一样,自动变速箱只有7速双离合,虽然现在顿挫的问题得到了改善,但是天生的技术特性,让这款变速箱在走走停停时仍然非常吃亏。

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为什么Jeep的1.3T发动机动力这么强?主要是这款发动机采用了第三代Multi-air全可变气门调节技术领衔的9大黑科技加持下,集合了缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等,实现“更强劲,更高效,更平稳”的越级表现。

比四驱:Jeep的两驱四驱切换技术亮眼

“读万卷书,行万里路”,这是每一个人的梦想。去最远的地方,看最美的风景,这就要求你的车可以驾驭不同的路况。大众的探歌的高配车型搭载了4motion智能四驱系统,可根据路况无级切换前后轴的扭矩分配,拥有4种公路模式和3种越野模式,足够应对大多数路况。

但与全新Jeep指南者的Active Drive 智能四驱系统相比,大众还是要逊色一些。全新Jeep指南者1.3T四缸发动机车型继承优势传统,搭载了傲视同级的Active Drive智能四驱系统,可以实现两驱四驱无缝切换,达到4x4=17的全方位保护。

通过Selec-Terrain路况模式自选系统,可以根据路况选择适应的驾驶模式,而通过智能后轴分离系统,两驱状态下能使中央传动轴保持静止,达到真正的纯两驱状态,获得“两驱省油,四驱安心”。

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在铺装的平整路面行驶时,全新Jeep指南者可以自动切换至两驱状态,减少10%的动力损耗和0.3升的百公里油耗。而一旦它检测到有面临打滑或者轮胎附着力不足的情况时,Active Drive 智能四驱可以在0.2秒内切换至四驱模式,配上较高的离地间隙,大大提升了该车户外脱困的能力。

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[总结]一个品牌成了一个产品品类的代名词,Jeep做到了。78年专注于SUV领域,使Jeep在气质上更适合自驾游,也使其在技术上对各种路况的适应能力更强。害怕路遇崎岖?指南者的四驱系统实时监测,轻松搞定全路况。担心油耗过高?全新Jeep指南者诠释了什么是——“两驱省油,四驱安全”。颜值高、动力强、操控好,还有高性价比,全新Jeep指南者一次性满足,预算20万选紧凑型SUV,是不是不用纠结了呢?

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