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福特性能SUV,罕见六缸2.7T配8AT,性价比远超宝马X3

福特性能SUV,罕见六缸2.7T配8AT,性价比远超宝马X3
2019-08-17 16:19:57 三个司机官微
福特性能SUV,罕见六缸2.7T配8AT,性价比远超宝马X3

福特这个品牌对于运动的痴迷和坚持是有目共睹的,最近新上市的福克斯、福克斯Active都让我们领略到了这一点。而这次福特在中型SUV锐界身上也注入了运动基因,昨天上市的新款锐界推出了ST和ST-Line两种版本,不仅可以满足家用,还可以去撒撒野,相信很多居家男士会有所心动,那我们就一起来了解一下。

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[对象]福特锐界

2019款 EcoBoost 330 V6 四驱 ST 7座,38.98万

[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队

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有样学样,新司机运动到底

小伟哥:关注三个司机的朋友们应该记得我在之前接连试驾了福克斯ST-Line和Active,如今锐界ST也上市了,看来我真的要运动到底了。

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你们去翻看一下我之前的视频,就能看到我开着福克斯ST-Line和Active劈山过弯,心花怒放的样子。说实话我对福特这个品牌是越来越有好感了,所以这次锐界推新ST和ST-Line两个版本,我第一时间就关注了。

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虽然是一台中型SUV,看上去体型庞大,但锐界ST还是将福特的运动属性很好地呈现了出来。新车在外观设计上加入了运动套件,包括黑色蜂窝状进气格栅、红色ST标、前包围、21英寸黑色轮毂、红色卡钳、扰流板、熏黑尾灯等,从细节方面让人感受到强大的战斗力。同时,车身两侧的翼子板贴上了V6标识,档次明显提高一个层次。

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动力方面,锐界ST搭载2.7T V6发动机,最大功率322马力,峰值扭矩503牛米,匹配8AT变速箱,账面数据就非常暴力。锐界ST的百公里加速为7秒,在同级别车型中鲜有敌手。

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如果对于动力要求不高,只在乎运动化的外观,那么锐界ST-Line版本是个不错的选择。它采用和普通锐界相同的2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390牛米,同样匹配8AT变速箱。锐界ST-Line拥有与锐界ST相同的运动外观,只是没有贴红色ST标识、V6身份,轮毂换成了20寸,但是和普通版锐界相比依然运动范很足。

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这台7座SUV对于我当然没太大吸引力,但我想对于一些不想当油腻中年的居家男人来说,还是有相当诱惑的,又能家用代步,又能放飞自我,不过V6涡轮的油耗你也得考虑清楚。性格明显,

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女司机出乎意料

楠姐:提起福特的性能车,几乎没人会想到SUV车型,新款锐界ST上市后,会不会有不同?

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与福克斯这样特点鲜明的轿车不同,印象中福特出品的SUV相貌平平又不够运动,很容易淹没在街巷的茫茫车海中。

这款福特ST车型是个例外,从外观就能看出来者不善,熏黑色的进气格栅配红色ST专属车标、黑色双五辐轮圈+红色卡钳,这种颇有冲击力的撞色搭配ST玩的很溜,也暴露出它的不羁性格。

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进入车内,先被它那12.8英寸的竖置大屏晃了眼,这还是我认识的那个糙汉子福特么?这块中控大屏还搭载有与百度合作的开发的智能车联网车机系统,能在线听歌、追剧、点外卖,可玩性很高。

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除此之外,最值得一夸的它的运动座椅,真皮加翻毛皮拼接的材质坐上去相当舒适,并不像视觉上那么战斗,底部的承托力也不错。

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作为一款大七座的SUV,锐界ST依旧采用了2+3+2的座椅布局,如果后期能推出2+2+2的六座版本,在舒适性上会更加分。

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供需错位,老司机不看好

杜大爷:锐界的操控很好,2.7T动力也很强劲,但这不是市场最关心的东西。

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福特是个很有特点的品牌,福特有点类似马自达,他擅长的是运动,操控好就是福特的DNA,抛开了这两点,福特的产品也就没多大意义。

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尽管全新福特锐界焕然一新,内饰也换了一块超大屏幕,但这不算是锐界的精髓,某种程度上,让福特去设计内饰实在强人所难,福特实在不算擅长这个,这次这块超大屏幕其实和主体设计之间的融入也不是太好。

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但福特的态度已经摆在这儿了,里里外外焕然一新,努力想让自己回到大家的视线当中,动力总成也是主流配置,变速箱升级成8AT,从产品上来说,锐界没有硬伤,比谁都不差,它真正缺的是人气。

至于2.7T V6确实动力很足,V6发动机有它的魅力,可惜它价格接近四十万,性能再强也是个小众产品。

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[总结]锐界的核心竞争力仍然是作为一款中型SUV的运动能力,它的弯道支撑很好,驾控感受也比冠道和汉兰达强,可惜的是这并非中型SUV的刚需,而从外观上来说,锐界的运动路线更加坚定,但卖相实在一般。

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