长城的WEY系列，大家都已经很熟悉了，在大街上时不时会有一辆WEY闯入我们的眼帘，说实话，WEY设计的还真是很漂亮，最起码已经开始向国际范儿迈进，这也多亏了前宝马设计师皮埃尔的操刀。如今VV6在8月份即将上市，偏向城市SUV的四驱车，不知道大家会不会喜欢。不管如何，咱们先睹为快！

外观依然很拉风

从外观的前脸来看，VV6与VV5和VV7只是在细节上有一些变化，仔细观察区别就在于前包围是贯通式的设计。侧面的线条依然非常有张力，而在D柱添加的镀铬装饰条贯穿到尾部，非常漂亮，是VV6最具有特色的地方。VV6没有溜背设计，所以后排乘坐空间也会更舒适一些。尾部变化也不是特别大，但是从VV6开始“魏派”字样出现在WEY车型上。

VV6的轮胎选择的是米其林19寸大轮圈，看上去跟整车比较搭配，也非常帅气。 小编认为WEY的造型的确很漂亮，如果在停车场与一些豪华品牌停放在一起，气势上一点都不会输给那些豪华品牌。且在车流当中，辨识度非常高，基本上一眼就可以识别WEY。

内饰依然上档次

内饰部分，与VV5差不多，只有方向盘和挡杆是新的设计，中控依然是大面积的软包裹，豪华感不会缺少。方向盘粗壮给力，其实驾驶过长城车的人都知道，无论是哈弗系列还是WEY系列，方向盘都比较大，握感都很好。

配置依然非常丰富

VV6配置也是相当丰富，四驱车可以随着路况切换为普通、运动、雪地、泥地、沙地等5种驾驶模式。同时12.3英寸全液晶仪表、怎皮座椅以及无线充电、智能互联系统和电子当把等等都有配备。12扬声器的nfinity音响、车身稳定、倒车影像、陡坡缓降、主动安全、全景影像、副驾驶座椅加热等等都没有缺席。

动力系统

VV6采用的是2.0T发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为315你·米，变速箱依旧匹配的是双离合变速箱，底盘与VV5没有区别，四驱系统来自博格华纳纵置四驱平台的Nextrac适时四驱系统。

总结：VV6虽然配备了四驱系统，但是依然是一款城市SUV，丰富的配置，以及拉风的外观，让更多用户拥有了更好的选择，如果价格合理，后期还是比价看好VV6的。至于与合资车相比到底该如何选择，很多人觉得国产车与合资车还是有差距的，至少无论是长城的哈弗系列还是WEY系列油耗就是大问题，但是小编开H6感觉比同价格的合资车并不差，至于油耗，这么大的车，那么重的车身，换成合资车油耗也不会低。