关键词：

“空间大(1629) / 后备厢空间紧张(1273) / 加速好(1050) / 性价比还不错(1012) / 油耗低(1002) / 前排座椅舒适(821) / 操控出色(523) / 起步慢(408) / 胎噪大(92) / 刹车软(63) / 市区路段油耗高(54) / 没有优惠(42) / 油耗低(10) / 后备厢空间紧张(10) ”

最满意的方面：（外观霸气，内饰高档，安全配置齐全，推背感强）

外观：

@用户1：这个车的外观太霸气了！之前这个车上市的时候我倒是关注过了的，价格还没有出来，主要就是当时被它的外观吸引了，之前一直在外面工作，当时回来的第二天我就跑到4S店去试驾，这款车完了之后，我要交定金，我的老婆就一把拉住了，我让我再等一等，等不要这么冲动，但我这个人就是直性子，第一眼喜欢什么东西，再去看其他的，我就感觉很没有意思，最终还是因为长城wey的车实力比较好，我老婆也没有看上其他的车，就买了这一款车。

@用户2：第一次见到它真的很震撼，豪华而又具有运动感的外形设计确实很棒，再加上做工细腻科技感非常出色的内饰，让整个车的身价一下子提升了很多，说实话虽然WEY没比哈弗贵多少钱，但是档次感上面可明显要高了很多。

@用户3：外观就不细说了，第一眼看到这车的人，都说骚。

@用户4：怎么描述我对这款车的喜欢呢？用一句话来说，就是始于颜值，忠于质量，外观这款车是众所周知的好看，这款车从外观来看就非常有档次，设计给人整体的感觉就非常舒服，看一眼就觉得跟吸睛的那种。

配置：

@用户5：车内音响系统简直到了发烧友的级别；LED车灯，带自动远近光功能；自适巡航、车道保持、车道偏离、疲劳驾驶、限速识别、陡坡缓降等安全功能一应俱全。

@用户6：内饰碾压同级别合资车，在国产车当中也算数一数二了，第一眼的感觉就是豪华，高端档次。

@用户7：各种安全辅助，真的很实用，多媒体后视镜，道路居中辅助，尤其开高速，很有必要。

@用户8：后备箱感应式：用你的小脚轻轻那么一扫后备箱开了，有没有惊讶到？手机远程控制：谁动了我滴车想开走那是不可能滴！手机远程启动，远程升降窗等等好多我就不一一细说了。

动力：

@用户9：动力强劲，2.0T的发动机，起步很稳，轻点油门动力骤然爆发，有强劲的驾驶感受！

@用户10：动力方面还真的没有吐槽的地方，提速和中后段加速力量感很强，之前试驾了老款和新款，起步时的区别有了很大改善，这也是我放弃一万多优惠选择新款的原因。

@用户11：动力没话说，这次回老家，高速超车特别刺激，而且其2.0T的涡轮增压发动机与合资车不相上下，特别带劲！

@用户12：动力肯定是杠杠滴，没问题，推背感特别强！之前开的车动力也都还可以，但是开这款车动力真的太强了，刚刚上手的时候还有点不习惯，得试着点开。

操控：

@用户13：长城在底盘方面的造诣还是值得肯定的，很紧致，不松散，保持了韧性的同时兼顾舒适性，新款方向盘带助力调节，转向手感不错，而且很贴心，我一直在运动，哈哈。

@用户14：刹车偏软，但是换来了刹车平顺，方向盘调轻便在城市里开很舒服。

空间：

@用户15：乘坐空间用宽敞这个词来形容有点勉强，应该是太宽敞了，174cm的我在前面调整好驾驶位置，后排再乘坐跟我同身高的人，仍然可以翘二郎腿，简直是舒服的不能不能的。

@用户16：乘坐空间完全没问题，前排储物空间不足。

@用户17：乘坐空间没得说，2950的轴距加上1931的车宽，不管是怎么坐，都毫无压力，唯一要扣分的一点就是后备箱因为造型的原因有些小，但不影响平常使用。

隔音：

@用户18：最满意的就是隔音了，小七的隔音毫不夸张的说，比一般二十多万的“豪车”强不少。

油耗：

@用户19：油耗这个一直是大家很在意的地方，市里堵车12，高速在8个油。现在400公里表显平均油耗是10.5；说实话一台中型suv，接近2吨的车重，这个油耗我觉得可以了。

@用户20：油耗是个惊喜，买之前也询问了别人很多，几乎每个人都说油耗大是个油老虎，听说我要买这车言语之间都有点嘲笑的意思，以至于我也有点担心。但提车回来让我惊喜不已，从4s店到家100公里绝大部分是弯弯曲曲的山路，平均时速30公里左右，回到家一看10.2L/100Km！

@用户21：还可以10.4-11.5之间徘徊，还在磨合期后期应该会降点。

最不满意的方面：（后备箱较小，轮毂太大容易刮到，底盘硬）

空间：

@用户22：相比乘坐空间，后备箱储物空间稍显局促，如果出远门，携带的物品需要好好整理了，不然总不能背着旅行包开车吧。

@用户23：有一点不满意的应该就是他的后备箱小了一点吧，平时过年过节的回老家，一家人的行李放不了多少，有的行李都得放到前面，坐人就挤了。

@用户24：比较不满意的就是他的后排车窗，有点小，但是平时往外面看的话也不会影响外观，但是在车里面坐着的话，就觉得有点小，感觉有点奇怪，但是也不影响什么。

维保：

@用户25：很多人觉得大轮毂好看霸气，但是真的不方便，虽然中配只有20寸，还是很容易挂到路边的马路牙子。

@用户26：这21寸的轮毂怎么说呢。好看确实好看，只不过太突出，容易剐蹭，刮得像个花脸猫。

小问题：

@用户27：人机交互系统，逻辑不太好，每次熄火后再打开不论之前哪个页面，都会自动跳转到收音机页面，而且会自动播放收音机内容，每次我都听在线QQ音乐，结果我每次都得在调。另外就是360全景影像经常突然跳出来，不知道在哪里关！

总体来说：

• 外观：无敌的颜值，拉风的外观，走心的内饰。就以上三点而言，没有哪个国产车能与之媲美。所有看到VV7第一眼的人，几乎都被吸引住了：竖直造型的日间行车灯，与WEY的车标遥相呼应；虎头豹尾的设计，搭配上车身侧面流畅的线条，VV7的运动感一览无遗；当20寸的轮毂飞快地旋转起来，从尾部双边双出的排气孔里面传出的声浪，将引爆你一整天的激情。

• 动力、操控：动力日常用足够了，开运动模式，油门响应很快，推背感强烈。低速走走停停有略微顿挫感，后期加速快并且很平顺。

• 空间：2950的轴距，内部空间又宽又大，搭配上豪华的内饰和真皮的座椅，起码能让你坐得很舒服；后备厢容积日常够用，但是开惯了轿车的朋友会觉得这个后备箱小。

• 车价：裸车优惠在大1万左右，低配落地17+，顶配落地需要接近20。