关键词：

“动力足够(169) / 油耗高(152) / 操控满意(147) / 性价比高(141) / 后排空间狭窄(121) / 悬架减震好(92) / 后备厢空间宽松(71) / 起步肉(51) / 没有优惠(48) / 胎噪大(23) / 高速油耗低(13) / 底盘通过性差劲(9) / 空间宽敞(64) ”

最满意的方面：（外观像个小钢炮，推背感强，四轮独立悬挂，油耗满意）

外观：

@用户1：最满意的必须是他的高颜值！高颜值！高颜值！重要的事情说三遍，哈哈！外观时尚动感、更加年轻化，尤其那夸张的大嘴，霸气十足，侧颜更是像一头猎豹！透露着速度与霸气！男友力爆棚！打远看见都以为是福特的进口车呢！

@用户2：最满意就是福克斯ST-LINE的外观，很时尚、很动感，也很年轻。

@用户3：福克斯没改款前在我印象里就是个普通的家用代步车，虽然销量不错但是我估计是永远不会选老款福克斯的，因为外观不够漂亮，直到这次改款之后让我对福克斯这款车有了全新的认识，昔日的老气居家车如今也蜕变成年轻时尚的小钢炮，确实很意外。

@用户4：外观侧身线条流畅，动感又不失稳重，风阻系数低至0.27·正面马丁脸酷炫十足，灵动而大气。勾子形日间行车灯，眼里带勾子，是想勾引人吗？

配置：

@用户5：旋钮换挡很有档次感，内饰的蓝色的氛围灯，很有豪华感。

@用户6：主要是它这个车旋钮电子换挡杆特别帅，就是不想要那个机械的换挡杆；还有就是这个车还有无线网，特别嗨；还有新风系统，什么新车不都是有味么，可以不用刻意开着窗户，它自己就净化了；还有全景的二片的大天窗，坐在后排也看见天空；这个车的倒车影像特别清楚，听销售顾问说是100万像素的；轮毂上红色卡钳，还有18寸的大轮胎，看着就爽。

动力：

@用户7：福克斯的操控是非常nice的，超车什么的都比较优秀，点名一下加速吧，加速真的是特别快的，尤其是超车的时候一脚油门下去就可以超车了，新手朋友开车应该还是要注意一下安全啊，虽然我也是新手，嘿嘿。

@用户8：起步瞬间动力爆炸，满满的推背感。

@用户9：动力一流，虽然是三缸机发动机数据完全不虚同排量其他车型，超车只要给点油就很轻松，磨合期也没舍得大脚油，过了磨合期油门给狠一点。

@用户10：全进口的8AT变速箱加旋钮换档，在紧凑型车里算是同级别无敌了。

操控：

@用户11：方向很轻盈，开起来很轻松。只是换挡用扭的，有点不习惯，后面提车用了两天就习惯了。

@用户12：全新的c2底盘，配合ps4的米其林轮胎，操控非常好，过弯的极限很高，跑过一次山路，对小福的操控很有信心。

空间：

@用户13：空间比较满意，后排空间挺大的，老公178，驾驶也不会有紧促感，而且后排的人还能有大概5公分的空间吧，很宽敞了。而且挡板是很低的，至少是我见过最低的。如果夏天后面就是坐裙子的小姐姐也不会尴尬，哈哈！后备箱空间完全够，就是回老家也能装的下父母满满的年货。

@用户14：内部空间和高尔夫比起来的话，真的是有过之而无不及，不管是前排还是后排的空间都足够大。我身高1.81，头部空间和后排都很不错，前排调整到舒适坐姿的话大概有两拳的距离。后排比起那些紧凑型的suv还是要大一些的。这空间用于日常生活还是很富余的。

@用户15：空间还可以，头部空间充足腿部空间很宽敞，我个子不高，乘坐舒适。

隔音：

@用户16：隔音效果很棒，我是一个爱安静的人，平时在街上吵吵的，一回到车里就安静，体验感太棒了。

@用户17：这次从上海到日照，来回1300公里，非常稳定，隔音性能特别好，很有安全感。

油耗：

@用户18：油耗：福克斯油耗8.4L/100km，这是在改了轮毂和雪地胎之后的油耗，高速时候5点多，这个还是我在运动模式下测的。

@用户19：目前开了三百多公里，油耗九点多，有点高哟，4s店小哥说现在是磨合期，以后做了首保会好很多，不知道是不是真的啊？

@用户20：目前跑了3500多公里，纯市区大概9个多，高速6个多，混合7.5左右。

最不满意的方面：（三缸，自动启停，座椅手动调节）

配置：

@用户21：副驾驶的座椅竟然是手动调节的，要说这款福克斯的科技感还是很高的，搞不明白为什么副驾驶座椅是手动调节的，难道是太完美了，需要一点瑕疵？

@用户22：手动调节实在太麻烦了，感觉有点掉档次了！

@用户23：配置是不低，如果座椅能配个电动调节或记忆功能就更加方便，每次家里换人开都要锻炼手臂调坐姿不方便。

动力：

@用户24：感觉在低速的时候，开起来有一点抖抖的感觉，不知道是什么情况，有没有大佬给我解释一下？

@用户25：全系三缸，让消费者没有选择的余地，虽然销售解释了福克斯1.0T三缸已经进入市场很多年了，到现在技术基本成熟，三缸机是以后的发展趋势，但是谁都不愿意当小白鼠啊，抖动、噪音、动力不足都是三缸机实际存在的问题。

小问题：

@用户26：内饰有味道，放了这么久的车，内饰还有味道，有点难受啊。

@用户27：最不满意的就是竟然要13万的才是独立悬挂，本来就是上下班，想买个中配自吸发动机加6AT足够了，害我多花二万，太坑了。

@用户28：自动启停不能设置为默认关闭，每次启动都要手动关闭。

总体来说：

• 外观：夸张的大嘴配合上“钩子型”LED前大灯，配合18寸熏黑运动轮毂和红色卡钳，即便是真正的性能“小钢炮”，也要3、40万才能拥有如此高的颜值，因此，在10-15万这个区间，新一代福克斯可谓是没有任何对手！

• 动力、操控：1.5T+8AT的动力总成，压榨出184马力，肯给油就能给你动力，肯给油就有强烈的推背感；方向盘低速轻盈，高速稳重，PS4的轮胎搭配c2底盘，过弯极限超高，推头是不可能推头的。

• 隔音：可以说隔音是出乎意料了，无论是高速还是烂路，噪音抑制得都相当好，但底盘调教偏运动，在滤震性方面还是欠缺，对颠簸没有处理得太好。

• 车价：嗯，几乎没什么优惠，价格依旧坚挺，而且顶配也没有电动座椅调节。