一、油表灯亮了再加油
很多车主都喜欢等油箱空空再去加油,这样的加油习惯是非常糟糕的,因为汽油泵大多位于油箱里面,油泵连续的工作会产生高温,平常是通过机油来进行散热的,如果油液面过低,油泵降不了温,将会大幅缩短油泵的寿命。
二、随意加装冬菇头
你们知道什么是冬菇头吗?冬菇头的学名是:高流量空气滤清器。加装冬菇头是能提高车子的进气量,从而增强动力,不过对于北方的空气来说,增加进气量的同时也会将更多的尘土带进汽缸,造成发动机磨损,反而影响它以后的动力,所以要视情况而定。
三、螺栓过紧
汽车上需要很多螺栓、螺母进行连接的紧固件。在保证这些螺栓螺母有足够的预紧力的同时,却也不能拧得过紧。如果拧得过紧,则一方面使连接件在 外力的作用下产生永久变形;另一方面使螺栓产生拉伸永久变形, 预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。
四、机油加到上限
正常情况下,机油量应该位于机油尺上下刻度线之间。当机油过多时,就会从气缸壁与活塞的缝隙处窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会“增大”压缩比,增加发动机产生“爆震”的几率。其次,机油过多增加了曲轴连杆的传动阻力,使发动机的燃油消耗增加。
五、风扇皮带过紧
有的司机认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。因为过紧会使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
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