今天发了个cg150化油器清洗的视频，现在来说说，化油器清洗后如何调回最佳状态！

如果化油器使用的时间不长，单纯是漏汽油的话，我们可以只清洗，不用调整，直接装回就可以了。但如果化油器使用了几年的时间，由于零件磨损，清洗时将积碳，油焦等洗掉，必然其配合间隙变大，所以要重新调整。

化油器清洗后，首先检查油面高度，正常的油面高度为油杯面负五至六毫米。为什么要检查油面高度？因为怕浮子顶针会磨损，油面就会高，油面过高时会淹火花塞，会特耗油，燃烧不充分放炮等。油面的调整是通过顶针座来调整，向上压，油面降低，向下压，油面上升！

油面调好后，重新装好化油器，将混比螺丝拧到底再退2圈。然后将化油器装到车上。着车，将怠速螺丝调至发动机2000转左右热车10分钟。然后将怠速螺丝调至最低怠速并且不死火。接着将混比螺丝左右慢慢旋，直至找到转速最大值。然后返过来将怠速螺丝调至怠速最低且不死火状态。接着又左右调混比螺丝找转速最高点。然后又调怠速螺丝将怠速降到最低不死火状态……如此反复进行，直至在调混比螺丝时，不觉发动机转速有太大变化，怠速在1000到1500转左右并且平稳就可以了。调好后试车，急加油和急收油时，应该是加速有力，急油无断火，无放炮现象，急收油不死火。如果达不到要求，就重复调怠速螺丝与混比螺丝。直到满意为止！