随着国家对新能源汽车的大力推广，新能源汽车优惠政策层出不穷，在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的背景下，部分消费者选择购买一辆纯电动汽车。而由于低性能电动汽车售价低、不限号、能满足日常代步等硬需求的加持，再加上补贴政策的大力支持，使其迅速成为了整个新能源汽车市场中的主力军。

而在去年几乎有70%以上的销量都是来自于这种低性能电动汽车，而在这其中几款表现尤为出色的车型更是赚的盆满钵满，比如知豆D1/D2，去年的每个月的月销量基本上都维持在3000台以上，总销量排名则在新能源汽车市场中位列第三。

就在前几日，有些地方出现了近千辆知豆D1退役车，据悉这批车中有将近三分之二的都是营运退役车，而还有三分之一则是非营业车，这些知豆D1都是15年出厂的车，现在跑了有1年多的时间，每台车跑的公里数都不一样，少的有几千多的有一两万。

这样算起来这批电动车也就运行了两三年，那么电动车的寿命真的这么短吗？

对于纯电动车的评判，我们基本取决于一款车续航里程的高低，然而好车君以为续航里程高低固然重要，但是对于电动车而言，电池的寿命长短更是一个不可忽略的问题，它直接决定了一款车的寿命长短。那么，针对电动车电池这一问题，目前市场上的主流新能源车企都是怎么做的，我们一起来看看！

特斯拉无疑是目前电动车行业的领军人物，无论是续航里程还是其它方面都具备领先优势，所以对于影响汽车寿命的决定性因素，电池方面提供了8年不限里程质保。

特斯拉目前拥有MODEL S(配置|询价)、MODEL 3和MODEL X(配置|询价)等车型，其中对于MODEL S，特斯拉认为只要用户所购买的该型号Model S汽车尚未超过8年时间，不管开了10万公里还是20万公里，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。可见特斯拉对于自家的产品还是非常有信心的。

在自主品牌中，比亚迪绝对是走在新能源领域的前列，旗下新能源车型众多，例如比亚迪宋DM、唐、秦、元等在国内还拥有很好的口碑。

目前，比亚迪e6官方提供5年或10万公里的电池保修政策，e6先行者、秦，非营运车整车包修期为6年或15万公里，动力电池电芯终身保修。其中，比亚迪e6先行者所使用的锂电池在反复充电4000次以后，仍有80%的电容，电池使用寿命在120万公里左右。

由此可见，知名品牌的电动车的寿命还是有保障的，那么为什么知豆电动车这么快退役呢？最重要的原因莫过于是新能源汽车发展太快，旧车贬值的也太快，只有快速出手才能保证利润最大化！