2018年3月20日，丰田汽车公司宣布将暂停无人驾驶汽车测试计划，这是继Uber自动驾驶在美国桑利亚那发生撞人致死事故并宣布停止测试计划后，又一家暂且停止测试无人驾驶技术的企业。

丰田官方声明表示，“发生在亚利桑那州的事故可能会对我们的测试人员产生情感上的影响。而这个短暂的‘休整期’可以给他们时间做调整，并理解他们的工作所存在的内在风险。”

事情的起因是美国打车软件服务运营商Uber在亚利桑那州坦佩市进行测试的一辆自动驾驶汽车18日晚发生车祸，导致一名路人死亡。警方说，车祸发生时，Uber一辆配备自动驾驶技术的沃尔沃汽车正以大约64公里的时速行驶，撞到一名正推自行车过街的49岁女子，该女子在送医后死亡。

事件发生后，业界分析普遍认为该事件将影响无人驾驶落地的时间，并将影响正在争取的美国政府对自动驾驶测试更宽松的政策支持。

因为一次事故就将无人驾驶一棍子打死实在是有失公平。客观地说，要实现自动驾驶，单单靠汽车本身升级还是远远不够的，还需要城市道路升级为智能化管理，达到汽车和城市交通系统的联动，汽车才能有更多的“眼睛”观察到周围的路况，才能发现周围存在的潜在危险。所以，在目前的环境下，无人驾驶的自动车还不能像人脑一样做到精准判断。在技术与环境没有完善的情况下，贸然让其上路，其实不是车的错。这些也是中国的无人驾驶研发者应该注意的，研发应当周全而不能激进，特别是在开放道路上的路试，毕竟人命关天.