特斯拉召回轿车承认动力转向存在问题
据外媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉周四宣布，公司正在全球范围内召回大量Model S(配置|询价)。特斯拉承认这些电动汽车的动力转向存在问题。
特斯拉在电子邮件中告诉客户，这是一项主动召回行动，公司其他车型的汽车没有受到影响。
特斯拉表示，此次召回的产品是在2016年4月之前出厂的12.3万辆Model S。截至目前为止，特斯拉尚未听说或接到与该问题有关的事故报道。
在此之前，特斯拉最大的Model S召回行动是它在2015年因安全带故障召回了9万辆Model S。去年，该公司又因为停车制动故障召回了5.3万辆Model S和Model X(配置|询价)。
召回原因是动力转向螺栓被过度磨损
特斯拉在电子邮件中说，它发现动力转向螺栓在使用过程中会被过度磨损，这个问题在气候寒冷、使用道路盐的地区表现得最为普遍。
特斯拉在电子邮件中写道：“如果螺栓失灵，司机仍然能够驾驶汽车，但由于失去或减少了动力辅助，就需要更大的动力。这会让汽车在低速或平行停车时更难驾驶，但在高速行驶时不会对汽车控制造成实质性影响。汽车高速行驶时，司机只需在方向盘上施加很小的力就行了。”
特斯拉表示，如果车主没有遇到任何问题，不需要停止驾驶汽车。该公司表示，对汽车进行改装需要大约一个小时的时间，改装好之后，公司将告知Model S车主来领回汽车。
此次召回事件发生之时，特斯拉正准备发布季度交付报告，其中最受关注的数据将是今年以来一共有多少辆Model 3已被交付给客户。虽然这款汽车仍在增加产量，但是由于最近发生了一起Model X致命事故，特斯拉正在接受美国国家运输安全委员会（NTSB）的调查。
致命事故原因仍在调查之中
美国时间3月23日，一辆特斯拉Model X在高速公路上发生严重车祸，不仅车身被撞得七零八落，同时因为动力电池的破损导致车辆迅速起火。虽然救护车和消防车很快赶到现场，但驾驶者仍因抢救无效死亡。根据事后监控记录显示，这辆车首先因为失控撞上了高速公路中间的隔离带，又被左侧第二车道的一辆马自达撞击，最后和一辆在最左侧车道行驶的奥迪发生了碰撞。
虽然事故原因仍在调查之中，但据最新消息称，在该事故中丧生的车主、苹果工程师沃尔特-黄（Walter Huang）的兄弟近日表示，沃尔特-黄生前曾多次向经销商投诉特斯拉的Autopilot系统经常出错，也曾找到经销商并要求解决这个问题，但每次都因为无法让问题重现而不了了之。
尽管特斯拉声称召回的汽车全是Model S而其他车型不受影响，由于警方和美国国家运输安全委员会尚未完成调查和得出结论，目前还不清楚Model X致命事故的真正原因与大规模召回Model S的原因即动力转向螺栓失灵是否有关系。
