外观：法式浪漫 质感出众

新款DS 6的外观沿袭了DS品牌最新的家族式设计风格，看到他的第一眼，首先会被紧凑、敦实的车身线条所吸引，大量平直线条的应用拉伸了车头的延展性。前脸层次感较为丰富，六边形进气格栅搭配家族式的“DS之翼”视觉效果颇具气势。新增的晶钻造型全LED前大灯、全新造型的18英寸轮毂、多功能摄像头以及LED雾灯。这些实用与美观兼备的务实升级让新款DS 6将法式豪华浪漫元素做到了极致。

新款DS 6的外观沿袭了DS品牌最新的家族式设计风格，看到他的第一眼，首先会被紧凑、敦实的车身线条所吸引，大量平直线条的应用拉伸了车头的延展性。

新款DS 6搭载的这套全LED光源前大灯是本次改款的重点之一，类似宝石切割效果的横向排列的前大灯，在点亮之后很容易让人联想到光彩夺目的钻石。

内饰：豪华感与科技感的共融

内饰部分沿用了DS传统的T型格局，不过皮质材料的覆盖再加之考究的缝线针脚处理，尽显了法国人在高端皮质工艺方面的心得，座椅采用历史悠久的手表表带造型。可以说，这种纯粹的追求正是DS品牌价值的体现，但与箱包类奢侈品不同的是，汽车是集工艺和技术于一身的工业产品，同样高端定位打造，难点在于两方面的融合，视觉质感的差异是问题的根源，特别是液晶仪表的界面以及一系列高科技元素的设计拿捏，让新款DS 6的内饰设计实现了豪华感与科技感的共融。

内饰部分沿用了DS传统的T型格局，皮质材料的覆盖再加之考究的缝线针脚处理，将法国人在高端皮质工艺方面的心得展现得淋漓尽致。

平底方向盘的造型是DS品牌的车型的标志之一，平底的设计更能激发出驾驶员的激情。另外，多种材质的应用也丰富了方向盘的视觉层次，实用与美观兼备。

驾驶：行车安全系统得到大幅提升

作为一款中期改款车型，新款DS 6延续了老款车型上的动力总成，依旧搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率123kW，峰值扭矩240Nm（1400-4000rpm）。与之匹配的是一台来自爱信的第三代6速手自一体变速箱，并提供多种驾驶模式供驾驶员自行切换。值得一提的是，新款车型新增了众多主动安全系统，如SLI限速路牌智能识别、AEB主动紧急刹车系统、ACC自适应巡航带刹停功能，让行车变得更加安全。

为了让我们更加直观的体验这些主动安全系统的工作情况，DS模拟出了贴近生活的场景。在体验ACC自适应巡航系统时，讲解人员反复强调这款系统的特别之处是刹停功能。实际体验时，车辆设定好巡航速度，当前方出现慢车时，车辆会自动减速来完成后方跟车，当前方车辆停止前进时，我们也会自动刹停，这在目前主流的ACC自适应巡航系统中还是非常少见的功能。

SLI限速路牌智能识别系统会依靠前风挡处的摄像头，采集道路两边或者导航内的限速信息，并将信息传递至仪表盘处，让驾驶员非常直观的了解到不同路面的限速情况，避免因为超速带来的罚单。AEB主动紧急刹车系统可以在驾驶员注意力涣散时帮助驾驶员完成车辆的刹停，这样可以最大限度的提升车辆的行驶安全性。

新款DS 6延续了老款车型上的动力总成，依旧搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率123kW，峰值扭矩240Nm（1400-4000rpm）。

与1.6T涡轮增压发动机相匹配的是一台来自爱信的第三代6速手自一体变速箱。发动机与变速箱经过了长时间的搭配，整体行驶质感还是值得肯定的。

新款DS 6的油门头段调得比较灵敏，甚至会有些突兀。似乎从一开始它就想让你知道，它的低扭很强劲。不过在城市拥堵路段需要频繁起步时，这样的调教拉低了乘坐舒适性。

令人欣喜的是，灵敏的油门反应只是在出现在头段，发动机转速和车速上来之后，这种现象不再发生，随之而来的还是源源不断的动力。

静谧性方面，新款DS 6的表现较为出色，高速行驶时传递至车内的噪音很细微，完全不会影响车内乘客的正常交流，这方面优异的表现很好的提升了豪华感。

新款DS 6使用的是电子助力转向，虽然力度并不轻盈，但指向性还是比较精准的，搭配上略有盈余的动力输出，能够提供适当的驾驶乐趣。

悬架方面，新款DS 6延续了老款车型上的悬架搭配，即前麦佛逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架。行驶起来这套悬架的质感很强，调校偏向硬朗，能够将路面的信息清晰的回馈至驾驶舱。

图片来源于网络