长安再出轿跑SUV，V字车标果然漂亮，搭2.0T+6AT，售7.98万起！作为长安旗下的明星车型，CS75在紧凑级SUV领域中长期保持着较高的关注度，究其原因主要还是在相对亲民的价格上，提供了主流的驾驶体验，但从2014年上市至今，CS75的外型基本上没有多大的变化，看起来难免会有些审美疲劳。作为长安旗下的明星车型，CS75在紧凑级SUV领域中长期保持着较高的关注度，究其原因主要还是在相对亲民的价格上，提供了主流的驾驶体验，但从2014年上市至今，CS75的外型基本上没有多大的变化，看起来难免会有些审美疲劳。所以为了保证其原有的竞争热度，长安带来了这辆中期改款的车型，外观和内饰都让人心动。

首先在前脸方面取消了长安全拼的字母标识，而是重新启用了V型图案车标，前脸不在是那种小进气格栅大包围造型，现在换装全新的镀铬前进气大格栅下格栅也改成了倒梯形的熏黑处理设计，前灯组进行了全新的设计，两侧的LED大灯则设计感上更加立体，整体辨识度有了很大提升。尾部也全面改款，类似于林肯汽车的贯穿式尾灯搭载后显得视觉效果相当的出色，尾部采用了双边单排的排气管，新车的银色护板采用了运动风格的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4650*1850*1695毫米，轴距达到了2700毫米，空间表现很不错！

内饰也是此次改款的重点，悬浮式液晶屏中控屏的加入是否很显科技感？而空调控制区域的镀铬装饰按钮，精致感也大大提高，还有精致的档位区域，都和现款CS75划清了界限，看来长安的设计师终于睡醒了，全新的长安CS75(配置|询价)配备了电子档杆，但是并不是很便利。换挡反应慢，有时换完档，想给油发现档位并没有反应。P挡也做了触控，只是比较小而且辨识度不高。当然这个不友好的电子档杆讯哥觉得不要也罢。

在动力上，长安CS75搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为178和233马力，传动系统全系标配来自爱信的6AT变速箱。不过，相对于一款尺寸超过4米7的SUV车型而言，1.5T动力显然并不能满足驾驶需求。但毫无疑问的是，这台1.5T发动机肯定是用来降低门槛，而真正走量的肯定是2.0T车型。长安新CS75的改变可谓是不留死角的全面进化，设计方面在传承家族设计特点的同时，更突显豪华与稳重的品质，而且此次革新更为重要的是在于驾乘体验方面的表现，在功能体验以及便利性方面都做到了同级领先水准。