哈弗H9(配置|询价)是长城汽车旗下的一款定位为中高端的SUV车型，它与丰田普拉多(配置|询价)一样，也是一款中大型SUV。不过，哈弗H9虽然与丰田普拉多隶属于同一级别，但是受到认可度方面的制约，它在国内的处境却极为的尴尬，尽管身具21万起四驱是标配的性价比，但却一度处于卖不动的情境之下。而丰田普拉多却并不一样，其不仅起步价高达46万，且还一度需要加价购才能提车。

由此可见，在国内的SUV市场中，哈弗H9远远没有丰田普拉多风光。而在国内不反光并不意味着在海外也不受欢迎，哈弗H9在海外的处境就算是用风光无限来形容也是一点也不过分。因为其不但出口进入海外很多地区都遭遇了哄抢，而且在部分地区还需要加价购才能提车。特别是在俄罗斯地区，哈弗H9的起步价折合成人民币更是高达23万左右，相比于当地22万起步的丰田普拉多更加的昂贵，且认可度还远远的大于丰田普拉多。

而哈弗H9能够成为一款在海外比普拉多贵还被哄抢的SUV并不是偶然，这充分地彰显出了哈弗H9所具备的综合实力和品质。而通过深刻的剖析哈弗H9我们发现，它不但身具足以媲美丰田普拉多的品控、操控、奢华感、做工、隔音、安全性和配置，同时其还在以下两方面有着堪称惊艳的表现：

其一、哈弗H9虽然仅是一款21万四驱是标配的廉价SUV，但是它的车身尺寸和最大轴距分别达到了4856mm*1926mm*1900mm和2800mm，是一款车身数据十分优秀的中大型SUV。而出色的车身数据不仅为哈弗H9带来了一幅看起来比丰田普拉多更为健壮的车身造型，同时还赋予了哈弗H9足够宽敞的乘坐空间和载物空间。并且，哈弗H9还配备了一套无论是包裹性还是腰部支撑均做得十分优秀的皮质座椅，其所拥有的乘坐舒适性比丰田普拉多更加的优秀。

其二、哈弗H9的最新款车型有着2.0T汽油和2.0T柴油两种车型，它们在传动部分匹配的均是8AT变速箱。其中2.0T+8AT汽油车型不但能够爆发出252马力的最大功率和355N.m的峰值扭矩，而且配合上其配备的后桥差速锁、车重2吨3的非承载车身和四驱系统，还拥有着能入藏还能进川的越野性能。而2.0T+8AT柴油车型更是拥有着190马力的最大功率和420N.m的峰值扭矩，其所拥有的越野性能更加的强劲。

总之，哈弗H9虽然在国内的处境略显尴尬，但是其在空间、乘坐舒适性、动力性能和越野性能等方面优秀的表现却充分地证明了它能给在海外被哄抢并不是偶然。而且，在我看来，要是论起性价比和产品力，哈弗H9可谓是国内众多SUV之中当之无愧的第一。毕竟国内21万四驱是标配的中大型SUV本就很少，何况哈弗H9还在配置、空间、动力、操控、品控、用料和越野方面均是有着十分出色的表现呢？试问还有比哈弗H9更具产品力和性价比的SUV吗？