斯柯达这个大众集团旗下的品牌相信大家并不陌生，由于品牌的定位和大众相似，而且很多技术都源于大众集团，所以售价相对低的斯柯达在国内有一定的市场。能看到斯柯达的几款热销车也算是有不错的表现，基本能维持在几千辆的水平，也不至于说销量惨淡。品牌还是充满了实力的，在上个月的广州车展上，斯柯达家族又带来了新的一员，那就是定位为中型SUV的柯迪亚克GT(配置|询价)。

SUV在国内有着异常火爆的市场，这也是众多品牌纷纷往SUV行列发展的原因。本次上市的柯迪亚克GT不必多说是基于原来柯迪亚克车型而打造的车。那么既然在原有中型SUV的基础上再推出一台新车，斯柯达的用意在于什么呢？另外对比其他中型SUV有何优势。

既然是说车型是基于柯迪亚克打造，那么两者在设计上不相上下，能看到的是同样是前脸45度角的视觉，基本找不到两者的任何区别。

作为运动款车型来说，新推出的柯迪亚克GT最大的特色在于采用溜背式的设计，因此也被定义为轿跑SUV。虽然如此，但是也没运用过于夸张的设计造型，只是简单的运用C柱及后车顶线条的搭配营造一种溜背的感觉。因此看上去并不会像宝马X6这样的设计一样夸张。

这台中型SUV的长宽高分别为4634/1883/1649mm，轴距2791mm。车身比原来柯迪亚克稍微矮了点和短了点，但是轴距依旧不变。举个例子，相比之下同样是中型SUV的雪佛兰探界者(配置|询价)4652*1843*1684mm，轴距2725mm，柯迪亚克GT这台车在尺寸上还是处于小优势的。

那么配置方面对比的话，对比同级竞争的大众途观L(配置|询价)有何优势呢？首先虽然低配车型使用了传统的卤素光源，但是标配了LED日间行车灯，自动头灯，转向辅助灯这都是途观L在中低配车型上均不配备的。途观L唯一的优势在于采用氙气灯。倒车影像两者都标配，而低配车相比途观L缺少无钥匙进入和无钥匙启动系统。所以车外配置来说两者都各具优势。

进入车内看，柯迪亚克GT和途观L的布局都比较相似。而图片中都是两款车的豪华版。因此能看到在豪华感来说似乎柯迪亚克GT做得更出色些。中控台用料显得具有质感，采用木纹装饰设计非常上档次。而另一边的途观L则是简单的塑性材料。值得一提的是柯迪亚克GT采用运动式的皮质座椅，以及标配10.25寸的全液晶显示仪表盘，而且在高配版具有十色LED氛围灯，以及除低配外的全景天窗。这些配置和途观L相比的话无疑出色太多了。柯迪亚克GT重要采用了具有科技感的全液晶仪表显示这点值得肯定，另外做到全系标配看来在中型SUV行列也是绝无仅有。

由于斯柯达是属于大众集团的所以动力都是源于大众集团，而同为中型SUV的柯迪亚克GT和途观L，没什么值得比较的，因为都是相同的技术。那么对比其他中型SUV，这套动力是否具有优势呢？一下再次以雪佛兰探界者为例吧。雪佛兰作为美国品牌动力输出上无疑具有比较独特的优势，探界者使用1.5T和2.0T涡轮发动机，最大功率为180马力和260马力，而峰值扭矩分别为275N·m和353N·m。另外一边的柯迪亚克GT和途观L一样都是搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别150马力和186马力，峰值扭矩为250N·m和320N·m。另外值得一提的是2.0T版还有使用高功率发动机，最大功率220mail，峰值扭矩350N·m。从数据上分析的话，这台斯柯达柯迪亚克GT动力明显比探界者落后。

通过以上对比发现其实这台柯迪亚克GT的优势还是存在的，最起码和大众热销车途观L相比不相上下，甚至车内配置做得比途观L高大上，售价为18.99-26.99万的柯迪亚克GT成为中型SUV中性价比表现不错的车，算是一款值得令人着迷的车型，因为在这个定位的合资SUV少有这样的定位，作为轿跑SUV的代表相信在这个售价区间有一定的市场，为此也有不少网友表示：这个价位买它直接放弃探界者了。