终于还是被停产了,号称比奥迪耐开,却跌到14万 连续三个月销量0

终于还是被停产了,号称比奥迪耐开,却跌到14万 连续三个月销量0
2019-11-06 07:52:51 温妮爱车

说到一辆车的省油耐用,我想大楷都会想到日系车了吧,确实,在过去的多年里,丰田,本田凭借着更高的产品力和品控,都很好的赢得了众多消费者的青睐,同时也被打上"省油耐用"的标签,在很多人看来,想知道一辆是车否优秀从它从市场上的表现就能看得出来,不可否认,一辆车之所以能够在市场上取得优秀的成绩,它所拥有的产品力自然也就不会差,但咱们也都知道,并不是每一款有着优秀产品力的车都能很好赢得消费者们的青睐。

终于还是被停产了,号称比奥迪耐开,却跌到14万 连续三个月销量0

在当前的中级车领域,要说最最风光的一定是本田雅阁(配置|询价)了,从雅阁在市场上的表现来看,基本每个月都是销量第一,可以说远远的把迈腾(配置|询价),帕萨特等众多同级车甩在身后,不过,这款和雅阁师出同门的思铂睿就没那么好运了,尽管目前在售价上跌到了14万多,但它仍然在过去的三个月里连续月销为0,目前也是处于停产的状态,不免让人感慨,又一B级好车将倒在历史的舞台上。

终于还是被停产了,号称比奥迪耐开,却跌到14万 连续三个月销量0
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作为本田在中级车领域中的一员,思铂睿在国内汽车市场上确实是挺失意的,不过,当细心对它了解过后才发现,无论是从整车产品力,品控,制造工艺,做工用料等方面来看,可以说并不输大多同级车,甚至可以说处于中上等的水准,即使是在整车颜值造型上来看,它的整个车身也一样是打造的比较年轻,运动,一样比较符合当下大多消费者的审美观,相比上一代雅阁,要漂亮的多。

除了本田对它赋予了一身扎实的制造工艺,另外还专门针对一些重要零部件做了更精细的调整,从而换来了比奥迪还耐开的品控,而全车重也达到了近1.7吨,长宽高分别为4840*1850*1465mm,轴距2780mm,由此可见,使得车内的空间也显得比较充裕。

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而在内饰的打造上,整个视觉感也一样体现的比较大气且层次感分明,而大量软性材质包裹以及炭纤维材质的装饰,也确实为车内的活跃氛围和质感加分不少,此外,思铂睿在配置上也是格外的丰富,像倒车影像,定速巡航,主动降噪,胎压监测以及ESP等都应有尽有,而双层隔音车窗的加入,也确实为车内营造出了更加出色的隔音效果,终于还是被停产了,号称比奥迪耐开,却跌到14万,连续三个月销量0!

终于还是被停产了,号称比奥迪耐开,却跌到14万 连续三个月销量0
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作为一款中轿车,思铂睿在动力系统上分别提供了燃油和混动两个版本,那我们来简单的了解下燃油版,此次在分别搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,与之匹配的则是一台CVT无级变速箱,让它不仅坐拥着最高204匹的马力,百公里油耗还降低到了6.8L,百公里提速8.4秒,论整车实力,思铂睿一样是能够很出色满足消费者各方面用车需求的,可为何却在跌到了最低才14.48万起的售价上,为何还没人欣赏直到停产,可惜了一辆好车。

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