国内汽车市场众多品牌的激烈竞争，从而所诞生的车型也是一款接着一款，而在高端豪华SUV车型领域中，宝马X7上市了，全新一代奔驰GLS(配置|询价)，雷克萨斯LX（2019款），路虎揽胜(配置|询价)（2020款创世巅峰加长版）等等都迎来了换代，而对于众多爱车人士而言，也确实体现出了让人难以抗拒的诱惑力，我一直都相信，只要经济条件允许，谁都会想要拥有一辆档次更高的车作为自己的座驾，毕竟，高端豪华车无论在各方面的体现也确实是要更加优秀的。

如今看来，国内豪华车品牌要说地位最高的就是奔驰，宝马和奥迪了，不可否认，它们之间确实是占据了国内豪华车领域的大部分市场份额，但要论最成功的豪华车，那一定要这款雷克萨斯LX了，我们都就知道，雷克萨斯LX在入华之初的售价为90多万起步，但如今涨到了129万起，值得注意的是，因为全车是以纯进口的身份进入国内，并且由于货源稀缺（它在海外连续12年稳重同级销量第一），想要买这款车不仅要加价30万不等，还要等上三个月到半年，但对于很多人来说，他们宁愿加价也要等，所以，将它称之为最成功的豪华车其实并不是空穴来风。

说起雷克萨斯，是不是第一反应就会想到它那"开不坏"的品控，不过也是，雷克萨斯确实也是同级唯一在品控上能和保时捷媲美的豪华车品牌，而这款LX作为雷克萨斯在SUV领域的巅峰之作，自然也是赋予了大量的精华，值得一提是，雷克萨斯不仅赋予了LX一身极为扎实制造工艺，而且还专门针对车身大量零部件进行了精准调校，并且还将胎噪，风噪和发动机噪音都进行了优化，同时再配以双层隔音车窗，从而换来了车内噪音几乎为0的水准。

作为一款全尺寸越野SUV，雷克萨斯LX车身尺寸上也做到了非常的粗矿，高大威武，在长宽高分别达到了5071*1980*1910mm的同时，将轴距也提升到了2900mm，开出去，就像是一辆"陆地塔克"。

进入到车内后，不得不说，此次雷克萨斯LX在整个内饰上的设计风格也一样是呈现出了非常惊艳的既视感，随处可见的区域在采用了高端真皮包裹外，还分别针对多个区域都加入了实木装饰，从而换来的质感，触摸感也是要比我们想象中优秀的多，嚣张的豪华车，入华加价30万仍缺货，噪音骂声几乎为0，买它不屑路虎！

当然，在整车的动力系统上，雷克萨斯LX也一样是体现的非常强悍，在全系标配着一台5.7L V8大排量自然吸气发动机的情况下，将传动系统也换上了爱信8AT变速箱，不仅拥有着可爆发出367匹的马力，最大扭矩也达到了530Nm，而全时四驱，托森差速锁+非承载式车身（大梁）的加入再配以230mm的离地间隙，基本可以让它无视一切路况，不过，它的整车重达到了2.7多，自然在油耗也是相对较高，不过，对于一款全尺寸越野SUV来说，百公里15L左右的油耗也是在正常范围内，况且买得起这款车的人也根本不会在乎油耗，所以，结合整车各方面的体现，雷克萨斯LX确实是一款结合众多优点于一身的好车，所以，就如前面所说的，买它的人不屑揽胜也就不奇怪了，那对于这款雷克萨斯LX和路虎揽胜之间，你们更喜欢哪款车？