说起国内最主流的汽车品牌，非大众，丰田(配置|询价)本田莫属了，而在豪华品牌中，奔驰，宝马和奥迪则以绝对的优势将众多被称之为二线的豪华品牌远远甩在身后，我们都知道，像雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，凯迪拉克等它们所拥有的实力并不差，只是都败在了品牌影响力上，像讴歌和英菲尼迪还被网友调侃成大"奇瑞"和大"长安"，从而旗下车型自然也就更加难以得到消费者们的青睐。

在中型豪华轿车领域中，奔驰C级(配置|询价)，奥迪A4L，宝马3系(配置|询价)对于大多年轻人来说，可谓是都充满非常强的诱惑力，却忽略了这款本田精心所打造的讴歌TLX-L，尽管新车在售价上已经连跌了5万多，但仍然月销量徘徊在百辆左右，不免让人感慨，这豪华车真的憋屈，可谓是比停产难难受，但咱们都知道，一辆车是否优秀并不能直接从它在市场上的表现来衡量，而讴歌TLX-L也不例外，接下来一起了解下它吧！

作为本田赋予厚望所打造的一款车，对讴歌TLX-L认真了解过后就会发现，其实它所拥有的产品力并不差，难得的是，本田在对它赋予了一身扎实，精湛的制造工艺的同时，还特意的针对多处重要零部件都进行了更加精准的调校，从而换来的品控自然也会十分的过硬，就像上市前所说的，新车号称开10年螺丝钉都不坏，即使是从它的整车颜值来看，讴歌TLX-L也一样散发着比较强的豪华气质，可以说并不逊色宝马3系，奥迪A4L，只是没有一个高"逼格"的车标。

在车身尺寸上，讴歌TLX-L也体现出了众多同级车更加出色的一面，长宽高分别达到了4981*1854*1447mm，轴距达到了2900mm，相比之下，车内空间自然也要更加的充裕。

不过，进入到车内后，讴歌TLX-L在内饰的打造上就少了几分惊艳感，看上去甚至让人会觉得老气，不过，无论是从整车的做工和用料来看都不难感受到，本田此次对它是下足了功夫，在舒适性，触摸感，质感等方面都体现的不错，除此之外，讴歌TLX-L在配置上像全系10大安全气囊，全景天窗，方向盘换挡，ESP车身稳定系统，刹车辅助，定速巡航等都应有尽有，在同级车显得更加的丰富，真憋屈，号称开10年螺丝都不坏，车长5米配10气囊，却直降5万没人要！

作为一款旗舰车，讴歌TLX-L所搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，并将传动系统匹配了一台更加平顺的8AT变速箱，让它不仅坐拥着208匹的马力，最大扭矩也达到了247Nm，如此看来，整车的动力性能无论是作为家用还是代步都是能够满足，但你别期待这套引擎能够为你带来很多的刺激感，不过在采用自然吸气换气的方式的情况下，它所带来的那种行驶品质，经济燃油性就更加的出色，所以，有利就有弊吧，人都不能做到完人，何况车呢，那对于这款讴歌TLX-L，你们这么看？