福特翼虎★指导价：18.48-27.08 万

翼虎进入中国市场的时间还是比较早的，该车的初代产品可以追溯到2001年，但由于当初是以进口的形式引入，所以价格上并没有太大竞争力，而到了2012年，福特终于把第三代翼虎以国产的形式引入国内，该车在价格上终于可与与竞争对手们一战，且产品力也比以往强上许多。

外观方面翼虎的外观采用家族式设计语言，六边形的进气格栅面积较大，前脸倒梯形的进气格栅搭配锐利的前大灯有意在突出车辆的力量感，而丰富的镀铬元素也非常符合国内消费者的审美喜好，沉稳的尾部造型，以及明亮的保险杠护板也显得分外抢眼。

内饰方面翼虎的表现虽不如外观那样有亮点，但其总体设计还是充满了前卫时尚的元素，就比如这个不规则造型的炮筒式仪表盘，样式虽然不如全液晶仪表盘富有科技感，但胜在功能性齐全以及中央多功能显示屏内容丰富。而翼虎内饰的另一大亮点，就是这个搭载了SYNC 3车载系统的8英寸中控台液晶触控屏，其界面简洁的同时操作也极为流畅。

动力方面，翼虎依旧依照车型不同搭载了1.5T或2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为133kW/6000rpm以及180kW/5500rpm，最大扭矩分别为240N·m/2000-4500rpm以及350N·m/1750-4000rpm，传动系统都匹配的是一台6挡手自一体变速箱。

柯珞克(配置|询价)★指导价：13.99-18.59 万

柯珞克的上市对斯柯达而言可谓是一针强心剂，同时也为品牌开拓紧凑级SUV市场打下了良好基础。柯珞克延续了家族设计特征的同时，保持了年轻化设计，符合个性、时尚的车型定位，另外全系标配的定速巡航、胎压监测、发动机启停、倒车雷达等实用性配置，同比竞争对手有较高优势。舒适的空间表现以及低至5.8-6L的油耗表现也为其加分不少，性价比突出。

外观方面柯珞克作为斯柯达旗下的一款重磅车型，其定位德系多功能SUV，外观延续家族式设计，整体造型与柯迪亚克(配置|询价)较为相似，直瀑式进气格栅和运用镀铬装饰的前脸更加精致，既视感更强。车身侧面造型修长，一条从翼子板延伸至尾灯的腰线提升了车辆的立体感。尾部层次感分明，回旋式尾灯带来了较高的视觉效果。

内饰方面依旧是采用家族式设计，各功能区域划分明显，大面积软性搪塑材质的运用也提升了整车质感。9英寸的中控屏在同级中显得十分有诚意，操控更加方便，提升了车辆的科技感。三辐式方向盘尺寸较大，但两侧按键区域面积较小，只能控制一小部分功能。仪表盘采用了白色和绿色的背景搭配，设计风格较为独特。而中控屏下方的空调区域采用实体按键，操作更加快捷准确。

动力方面，柯珞克搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机，其中1.2T发动机最大功率为85kW（116Ps）/5000rpm，最大扭矩为200Nm/2000-3500rpm，百公里油耗为5.8L；1.4T发动机最大功率为110kW（150Ps）/5000rpm；最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，百公里油耗仅6L。传动方面，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

科雷傲★指导价：17.98-26.98 万

作为一辆天生自带法国浪漫基因的SUV，科雷傲会是你与心爱之人赏月时的完美座驾。作为年度改款车型，新款科雷傲主要针对配置进行了升级，部分车型新增了全LED大灯、后视镜自动折叠、双维智联系统以及电子手刹等配置，再加上符合主流审美的外观和内饰设计，科雷傲的产品竞争力非常强。

外观方面2018款科雷傲延续了老款车型的外观设计风格及车身尺寸，外观依旧采用了雷诺全新家族式设计，属于简洁大气的风格、在车身尺寸方面与老款车型保持一致，综合上图的车身尺寸对比可以看出2018款科雷傲在同级别竞品中表现也相对比较突出，而其289mm的后排膝部空间，在同级产品中表现出色。

内饰方面，科雷傲采用对称式设计，镀铬装饰和钢琴烤漆饰板的使用提升了精致感。三辐式多功能方向盘大小适中，握感出色。值得一提的是，造型时尚的液晶仪表盘视觉效果很好 。常规状态下，科雷傲行李厢容积为624L。将后排座椅放倒，可以进一步扩展行李厢容积。此外，纯平的地板和规整的布局也使科雷傲的储物能力非常强。

动力方面，科雷傲分别搭载了2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，前者的最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩为200Nm；后者的最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为233Nm。传动方面，科雷傲全系匹配了CVT无级变速箱。