面对日渐严重的环境污染，许多发达以及发展中国家开始减对环境产生消极影响的重工业的发展速度。与此同时，对于空气污染的根源，燃油汽车的计划也提上日程。百年内汽车肯定不会退出市场，但对环境产生极大危害的燃油汽车以后怕是要退出历史舞台了。而一向谨慎的大众，也像国产长安一样，官宣了自家燃油车最后停产时间在2026年将会推出最后一款燃油车。一经公布，车友们瞬间炸开了锅，纷纷表示坚决不入手电动汽车

这里所说的抵制并不是纯粹的反感，而是对于电动汽车目前制造水平的担忧。价格虚高，续航较差并且极易受温度影响，目前充电也较为不便。同时容量巨大的电池组对于行车安全也是潜在的威胁。

但大众战略官表示，这是电动汽车从诞生到成熟的必要过程，和手机发展是一个道理。但这些问题已经严重影响到了车友对电动汽车的信赖，因此也是厂家必须要着手解决的问题。这些由基础到成熟的过程，势必会对目前优势做出取舍。比如要想续航长，高容量电池势必会造就更高的自重，同时也会带来更加严重的安全威胁。倘若电动汽车能把电池朝着安全化，轻便化以及高效化等方向发展，势必会让目前的忧虑消失殆尽。届时回报厂商的，还是较为优异的认可。

宣布停产燃油车的不仅仅有大众，就连国内长安也在大众之前公开表示了新能源的方向，同时对停产燃油车日期进行了公示。可见新能源已经是一个不可磨灭的趋势，尽管目前技术相对不成熟，安全隐患较大，后期更换电池成本极大，但这正是车企需要长期解决的问题。似乎电动汽车的成长过程，与手机的发展历程较为相似，相信给相关车企足够的时间，一定会拿出真正让我们满意的作品。