轮胎气压不正常无非两种情况：胎压高和胎压低。这两种情况各会带来怎样的后果呢？

1、胎压高：

当轮胎气压过高时，轮胎帘线过度伸张变形，胎面中部会凸起，导致轮胎中间磨损严重；与地面的接触面积减小，附着力降低，汽车更容易打滑，制动距离也会延长；轮胎的弹性会下降，胎体更硬，轮胎的减振作用减弱，汽车的乘坐舒适性不好；另外，由于帘布层受到的张力增大，轮胎的防刺穿能力降低，遇石头、不平路面等，爆胎几率将会增大。

2、胎压低：

当轮胎气压过低时，轮胎胎面中部离开地面，轮胎两侧的胎肩部位磨损严重；胎体变形大，滚动阻力增加，汽车油耗增高；由于胎体较软，高速行驶时被反复挤压变形，过度生热，轮胎容易高温老化，更容易爆胎。

那么胎压高和胎压低哪一个更容易爆胎呢？很多“老司机”想当然的认为，那一定是胎压高更容易爆胎了。其实并不是这样，一般轮胎可承受的压力很高，我们平时充气是不可能达到这样高压力的，而夏季高温热膨胀对胎压的影响也不大；而轮胎如果胎压过低的话，会导致轮胎侧壁变形严重，并且回弹较慢，这样轮胎在不停的挤压、拉伸的过程中，会导致本来坚挺的胎肩气密层产生皱纹，胎温快速上升，胎体帘子布和橡胶逐渐剥离，轮胎强度严重下降，更容易发生爆胎事故。

美国国家公路交通管理局的数据也表明：当胎压值高于标准值四分之一时，交通事故的概率增加一倍；而当胎压值低于标准值四分之一时，交通事故的概率则会增加两倍。所以，轮胎的低胎压开车比高胎压的危险性更大！低胎压开车是轮胎的致命杀手！

所以，我们在给轮胎充气时，一定要按照厂家规定的数值进行，并且宁高勿低。千万不要自作聪明的在天热的时候给轮胎放气，那样反而更容易损坏轮胎。