七座的商务车里尼桑贵士一直很低调，与老对手埃尔法和国内畅销的GL8相比提及总是很少，不是贵士不够优秀，而是贵士更多运用于商用，在商务领域中，贵士的车内空间又并不是特别宽裕。车身虽然很宽大，但车内宽厚占了不少地方；车底四驱版底盘厚，地板离地高，弄得车内空间并不如外观那样宽敞。而贵士第三排坐垫并不大，其实厚度也很一般，也要像板凳一样躬着腿，第三排乘坐的也比较少，整体来看，作为企业接待MPV，四座升级的舒适版贵士反倒更加实用，适用于商务使用。

在乘坐上，贵士升级成商务航空座椅，座椅可以放倒躺下休息，更多时候可以靠着，原车地垫换成更薄更耐用的柚木地板，在座椅之间的空间变得超级宽敞，正常的贵士升级是可以保留三排的，但是车主认为空间更大一些乘坐时候敞亮，所以保持了四座。

车顶加了吸顶电视，后排的航空座椅配置了通风功能和加热功能，冬天座椅加热取暖，夏天座椅通风保持座椅凉爽；配置电动调节按摩功能，让久坐不再疲惫。

贵士的车内有处细节和塞纳很像，就是杯架特别多，扶手箱、车门内都可以放置，不过老款略显陈旧的就是没有USB，在升级时可以选择增加USB和电插座等。

随着贵士的价格逐渐减低，购买贵士的车主也逐渐增加，这么舒适的商务车变得更加宽敞，乘坐体验也不输于百万级的豪华商务，看来在MPV之间愈发的难以抉择了。

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