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专属我与福田萨瓦纳的这场“风花雪月”

专属我与福田萨瓦纳的这场“风花雪月”
2018-08-01 12:33:17 鸿粤东风本田

萨瓦纳穿越版它不仅长相硬派,内心更像那些敢闯敢拼的年轻人一样,不甘于沉寂在高楼林立的写字楼中间,反倒是更希望一有时间就窜到郊外,凭借着自己的2.0T发动机和硬派越野装备,劲情的释放,撒欢儿,耍。

萨瓦纳穿越版它不仅长相硬派,内心更像那些敢闯敢拼的年轻人一样,不甘于沉寂在高楼林立的写字楼中间,反倒是更希望一有时间就窜到郊外,凭借着自己的2.0T发动机和硬派越野装备,劲情的释放,撒欢儿,耍。然而,萨瓦纳穿越版这只是个开始......

专属我与福田萨瓦纳的这场“风花雪月”

2017年元旦,我们几个好朋友再次集结沿着G45京承高速,他们几个开的是小马和40L,我觉得前面两款车我都不用再多介绍,爱玩的野友们,一定对他们了如指掌,只是我开的是新购入的萨瓦纳穿越版,三辆车中,我的算是最年轻的,不过这绝对没有妨碍我在这次旅行中的撒欢,让我玩的绝对够爽。

专属我与福田萨瓦纳的这场“风花雪月”

这一次也一样,重新出发,专属我和萨瓦纳的一次并肩而行,与朋友们前往充满“风花雪月”的乌兰布统,乌兰布统位于赤峰市克什克腾旗西南部,曾是清朝皇家木兰围场区,那里四季分明,每个季节都是一副独特的画,无论是进行摄影、穿越、自驾观光、还是休闲,都有它特有的与众不同。而乌兰布统的冬天更是让人醉不自知,因为这里才是一个真正的冰雪王国,一个撒欢的好去处。没有人潮汹涌,只有无尽的越野情怀洒满的冰雪大地。

专属我与福田萨瓦纳的这场“风花雪月”

而萨瓦纳在我们旅行的整个过程中更是让我无比自信,本以为他会在牧马人这种硬派越野车面前会不会怯场,毕竟他们可有着公认的越野能力,无论沙漠、戈壁、雪山。无不是他们的身影,但是几天下来我发现自己完全多虑了,萨瓦纳的年轻敢闯,以及他在雪地路况面前的操控性及稳定性绝不输给他们,反而在某些细节上更胜一筹。

当我们行驶在冰雪路况的公路上时,日光在尽情地抛洒亮丽的光芒,在大雪初霁的公路旁,也正回荡着雪山独有的宁静和安详.蓝天的纯净舒展出神秘的力量和广袤。而这样的景色也给了我无尽的灵感和追逐的勇气。

专属我与福田萨瓦纳的这场“风花雪月”
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我想很多朋友都会在看这篇文章的时候想问我,去雪里玩,有没有换专门的雪地胎,我的回答是没有,因为在购入这辆穿越版的时候,已经改装过的固铂轮胎和BW轮毂在这样的路况下完全可以胜任,胎噪也不明显,加速超车时,会有部分发动机低沉的吼叫声传入车内,但并不刺耳。

专属我与福田萨瓦纳的这场“风花雪月”
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行驶到覆盖一层厚而硬的雪的路况时,这种路面往往藏有暗冰,需格外小心,就像下图这种车撤明显的路况时,说实话往前开时的确给我的萨瓦纳捏了一把汗,但整体升高2英寸的车身面对这样的挑战,没想到根本碰不到底盘就过去了,又为疯狂加了一分,同时,尽管冬季乌兰布统到处的雪让整个地面看起来非常的滑,但是这并没有影响到我对萨瓦纳的稳定操控,加速行驶时,将油门踩到接近3/5,然后逐渐转动方向盘,整个过程萨瓦纳的表现都十分平稳,让人心里踏实。

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前杠的改装我觉得也是恰到好处,如果要是不和我说这是改过的,我绝对会认为这就该是萨瓦纳装的保险杠,因为线条高度吻合,整体效果都让我无比折服,MR金属材质以及人性化设计的内部预留绞盘安装口,这点我很暖心,毕竟出去玩,越野时安全第一,其他都是第二,而绞盘更在此时此刻就是我的生命线,不可缺少。

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写在最后

几天疯狂下来,我感觉自己与萨瓦纳的关系更近了一步,我对他又有了更深层的认识,之前大大小小,昂贵的低价的车,我都玩开过不少,开车时能碰到的事基本都碰到过了, 什么雪地高速, 冰上转圈, 高速爆胎, 暴雨倾盆, 冰雹砸车, 动物出没, 连龙卷风都经历了......但是这次在乌兰布统与几个哥们一起撒野顺便试试自己的萨瓦纳,直到最后,我却只能总结出一点,那就是萨瓦纳穿越版很像一首歌——《The Nights》,我可以从这二者中感受到一些相同的东西,那就是,年轻,敢闯,敢冒险,正如歌词中所唱的「Go adventure far beyond these shores, don't forsake this life of yours」(远离安逸的岸边,去远方冒险,不要让生活留有遗憾)。

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