新一代的奔驰车型把套娃设计发挥到了极致，难得一个漂亮设计一定要充分利用，所以就有了奔驰S、奔驰小S、奔驰小小S。除了外观上的相似之外，奔驰C、E、S在轮毂参数上也十分接近，唯一区别的可能就是最低载荷要求了。

我们通常说轮毂是爱车改装的第一步，因为轮毂不但能最大的提升颜值，也可以为后续的改装留下充分的空间，比如刹车。

但眼前这台车是先改了卡钳，然后很遗憾原厂的轮毂直接擦到条幅无法安全安装到位。

对于这种情况大部分数据合理的改装轮毂都无法避开卡钳，因为面对奔驰C，我们首选偏距45左右的轮毂，而这个偏距的轮毂避卡钳能力却不好，好在最终OZ HyperGT HLT成功装上，并且不需要任何垫片，非常完美，轮毂参数为18x8 5x112 et45。

无论是条幅侧面还是轮毂内径都非常极限，真心要为这款OZ轮毂点个赞，专治不服。

唯一的遗憾是国内没有18x9J 5x112的后轮，所以这里奔驰C就装了前后一样的18x8，而轮胎是原厂规格前225/45R18,后245/40R18，所以我们看到后轮胎有一点微鼓。

这次的改装有些意外，而轮毂也没有什么可选的了，能避开大卡钳就好，好在OZ HyperGT HLT本身就是一款很不错的轮圈。改装有时候就是这样一环扣一环，所以最好是整体考虑，避免临时突击。