市面上有实力的车型很多，不管是合资还是国产车，其实多到让大家一时半会数不清。随着近几年国产车的慢慢崛起，合资车已经不是所有人的唯一选择，同价位中，很多车型明显国产车更具备先天优势。例如价格上会更低，配置上会更高，车身尺寸还是车内的用料明显会更有优势。所以国产车的发展受到了很多人的认可，也开始让国人更加信任和放心国产车。不过，并不是每一家国产车企都想吉利跟哈弗那样，有着很高的销量，有些国产车企虽然造的车实力不错，但总有这或者那的原因，导致不被，或者不被看好，最终只能走向被收购跟破产的途径。如果不是因为“它”，这辆SU更值得买，12万就是不买合资车！

宝沃汽车现在旗下已经有4款车型，分别是宝沃BX7、BX6、BX5跟BXi7新能源车。这4款车型在宝沃家族里头都是定位SU，相比起BX7跟BX6，宝沃BX5的定位更低，价格更加亲民，而一款紧凑级的SU对于大家而言，是在这个市场最受大家欢迎和的车型。宝沃BX5就是这么一款车，论实力，其实宝沃BX5并不输合资。

宝沃BX5售价12.38万-21.98万，其中涵盖的车型共有12款，3种动力组合，分前驱和四驱可选。可以说在紧凑级12万起的这个级别车型中，很少有一辆车可以给消费者多种选择，一次性满足了消费者不管是动力还是价格上都有一个平衡杆可以丈量自己到底适合买哪款车型。

宝沃BX5的设计功力还是值得称赞的，直瀑式的六边形格栅，配上宝沃很显大气的LOGO，整个汽车其实就已经出来了，同时开开眼角的大灯配合运动的保险杆设计，让这个宝沃BX5的前脸很有德系车浓重笔墨设计，那种大气感其实足够跟很多合资品牌同台较量。紧凑的车身用三条腰线分别勾勒车车侧的肌肉线条，也让车侧不显得单一，更有动感。车尾使用大面积的黑色塑料包围，增强越野范的视觉体验，全拼的宝沃英文logo没有车头棱形车标来得辨识度高。

内饰部分，宝沃BX5确实很有德系车的那种设计风格，三幅式方向盘，悬浮式中控屏，简约的中控设计并不会让人觉得太单调，反而整体的感觉显得功能区划分清晰，很容易上手对操控按键。后排空间虽然不算特别大，但是基本也能满足乘坐需求，表现可以。

该车搭载1.4T、1.8T和2.0T三款发动机，最大功率分别为110/140/165千瓦，峰值扭矩分别为250/280/300牛·米，除了最低配是6挡手动，其余标配6挡手自一体变速箱。四款高配车型还有适时四驱系统，这点算不错。

其实宝沃BX5不管是油耗表现、行驶品质，车辆做工以及定价都是这个级别不会差的产品，而且动力在同级中的表现也不弱。但是，它之所以卖得不好，就是因为它是宝沃，因为当初一句“BBBA”的宣传，让大家开始更加多的反感宝沃，导致后来负面印象太多，销量一直下降。如果是12万买一台SU，其实宝沃BX5确实是一个不错的选择，合资车在它面前也没啥太大优势，但是它是被福田收购的，很多消费者不认同它，外加出格的宣传手段，导致现在的宝沃出让67%的股权，被神州收购。只能说好车真的不一定有好市场。