第一眼看到红杉，脑子里浮现的形容词就是强悍，如果它不挂丰田标，难以置信它是一款日系车，这粗壮的身形是典型的美式设计风格，不过这款车型也的确是为北美市场所打造出来，粗犷霸气的外形正是美国人所喜欢的

兰德酷路泽对于国内SUV车型来说算是大一号了，不过红杉比起它还要大一号，那么彪悍程度不言而喻，长5210mm/宽2029mm /高1895mm的车身尺寸，3099mm轴距也保证了它宽裕的乘坐空间，真不愧是丰田旗下最大SUV车型。然而，在拥挤或者狭窄的路面行驶，如此大的车身看来也难以做到穿梭自如。

丰田红杉的前脸设计同样具有明显的美式风格，宽大的进气格栅几乎占据了整个车头部，与边角略微上扬的车灯组成了近似牛头的图案，使得红杉的车身侧面充满了张力。虽然整体的前脸设计与国内在售的汉兰达(配置|询价)有几分相似，不过红杉那种威慑力和霸气，汉兰达是没法攀比。

动力方面，红杉配备了排量为5.7L的V8全铝发动机，也是美国人一向具有浓厚的V8情结，目前只有红杉、坦途和雷克萨斯LX570等极少数大块头有资格使用这台强大的V8发动机。并且搭载了带低速牵引模式的6挡自动变速器。然而仍需要注意到红杉巨大的重量和V8发动机喜欢豪饮的性格所带来的惊人油耗。当然对于有实力购买红杉这类顶级全尺寸SUV的买家，油费想必已经不是关心的问题了。

LX继承了原来丰田陆地巡洋舰的硬派风格，硬朗周正的车身线条塑造出毫不妥协的硬汉形像，无论是前发动机舱盖，还是外凸式的前大灯，都是硬朗风格最好体现。车尾巨大的拖车钩肯定不止是一个样子货，它向我们表明，雷克萨斯LX不仅是城市中的贵族，也能伴随我们爬山涉水

雷克萨斯LX570车身长宽高分别为5140×1970×1920mm，是个名副其实的大块头。其2850mm的轴距虽然在同级对手中不算显眼，但通过巧妙的空间利用，仍然使得内部空间十分宽敞。

雷克萨斯LX延续了雷克萨斯家族风格，例如梯形格栅前脸造型，车灯形状则和LS有几分相像。

雷克萨斯LX570装备了一台5.7升V8全铝发动机，具有DualVVT-i双智能正时可变气门控制系统，最大功率270kW/5600rpm，最大扭矩530N·m/3200rpm，从数据看，强大的扭矩在保障了越野需要的蛮劲外，足够大的排量也提供了高速中所需的动力储备。配合6挡自动变速箱，其官方0-100加速时间，竟然达到7.8秒，这对于一台2.7吨的SUV来说实属不易。