保时捷的每一次更新换代在国内一定都是一个大话题，因为保时捷近些年在国内的销量非常可观，每一款车型都吸引了很多消费者的关注，其中在SUV领域，卡宴(配置|询价)和麦肯都是两款非常热门的车型，因为这两款车型首先很符合广大消费者的审美习惯，其次，很多土豪都将保时捷作为自己的起步车型。

然而从麦肯上市以来销量一直很好，2017年保时捷卖出了71500台，而Macan(配置|询价)的销量为30289台，可以看到，Macan几乎快占到了保时捷销量的一半。所以，此次Macan的该款，那无疑是一个重磅话题。

其实可以看到，保时捷对于热销车型的该款还是非常小心的，卡宴一直都是保时捷的爆款热销车型，所以也是为了怕给热销车型带来影响，官方给卡宴的每一次改版都很小心，直到第五代的卡宴，我们才发现了跟第一代的卡宴有着明显的区别，总之保时捷的这种车型的改变是非常谨慎的，同样，这一习惯也体现在了Macan上。

25日，中期改款的Macan上市，2.0T的定价为55.80万元，而老款的定价为55万，仅仅差了8000元，所以其实这本身对高端市场来说，影响并不大。中期改款的新Macan看上去与老款车型相差不多，但是灯光已经完全升级成为LED光源，但是在视觉效果上，设计师将Macan的整体外观变得更宽，整体感觉也比较年轻化。而尾部采用了贯穿式的尾灯设计，这一设计更像是卡宴的风格，所以下一步估计这卡宴和Macan将会越来越像。

新款改版一定要与老版车型进行对比，在内饰部分的设计，新款Macan还是有亮点的，中控大屏从7英寸增加到了11英寸，看起来也更加大气，同时科技感也有所提升，新款Macan可以实现语音控制和在线导航的功能，这一点有点人工智能。

在展会上，新款Macan提供的2。0T版本采用了一个代号为EA888的发动机，这个发动机的数据比较抢眼，最大功率185KW最大扭矩370，百公里加速6.5秒，在同级别SUV中这个数据的确是很好了。

最后来对比一下新老Macan的配置后会发现一个问题，那就是老款车型的性价比相对较高，因为老款车型上的倒车影像和全景天窗，如今在新车型上你需要选装，额外花费26900元，这一点是不划算的。所以综合以上的这些问题来看，其实新款Macan比老款要贵出个几万元，不过这对于保时捷的消费者来说，影响并不大。