曾经让人望而却步的汽车，随着制造成本的不断降低，也逐渐普及到了千家万户。当然，沉浸在提车喜悦中不久的车友又会被两个大问题所困扰，一个是平时加油的费用，其次便是几百块钱的保养费用。要单说换机油这个保养，大部分车友在家用车中喜欢半合成以及全合成机油，档次更低的面包车则是非矿物质油不加。目前车界中传言，全合成机油一般可以到一万公里再换也不迟。这是真的吗？听维修师傅一说，后悔没早知道。

首先就是各类车友行驶用途的不同，目前分为短距离上班族以及长距离出差族。对于市面上固定数值的换机油里程，但凡是一个内行人通常会持否定态度。毕竟每个车友的驾驶习惯不同，尽管行驶了同等里程，但对机油的损耗其实是不同效果的。在行驶到大概里程后，就要对机油品质进行相关检查，如果觉得成色还可以，就可以进行适当延长。当明显感到动力变肉时，就要注意是不是该换机油了。

上文中提到了短距离上班族车友，这类车友的爱车通常会保持在低档位高转速行驶。但无奈堵车还是农村路况不好，发动机的转速其实并不稳定。再加上高频次的自动启停，势必会加大发动机的磨损。而长距离不熄火的爱车，则是对发动机损伤不大。因此这也是货运行业汽车尽管跑了五六十公里但动力以及驾驶体验保持如初的原因所在。

那么真正换机油的时机是哪个时候呢？对于老手而言，已经对自己的爱车动力了如指掌，在观察到此次保养续航已经到达相关里程左右时，通常会感到动力衰减严重，这便是机油不行的标志。当然，如果没有太大的动力损失，再跑两三千公里还是可以的。但对于新手而言，如果感受不到动力变化，可以在网上选购几篇机油试纸，这样就可以决定是否到了换机油的时刻了。您认为呢？