据了解，全球资格最老的三个越野品牌分别是吉普、路虎以及陆地巡洋舰，作为陆地巡洋舰的同门师弟-普拉多(配置|询价)，虽然比帕杰罗晚出生几年，但绝对是一个小有名气的人物。
我们都知道，普拉多有一个别称叫 “越野皇帝”。有人戏称，“如果有人驾驶着普拉多，而不在泥地里撒野，那将是最大的遗憾。”普拉多以出色的越野能力和3.5T V6发动机，让同等级三菱感到令人窒息的压力。但是自从普拉多将全时四驱系统换下去的时候，销量一路下滑，很多车主都表示，改动后的普拉多，性价比没有之前的高了，也许降15万应该有人会买。
普拉多外观与雷克萨斯GX(配置|询价)很相似，车的尺寸为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm。前脸造型给人一种方方正正的力量感，垂直分布的镀铬前格栅与中央镶嵌的普拉多标志完美结合，立体厚重感非常浓烈。
内饰配置实用兼时尚，方向盘采用皮革包裹，中控台使用普通的液晶多功能显示屏，整体不缺力量感。据说，国产版被阉割了很多功能，这也是销量惨淡的一个重要原因。不过，普拉多的内部空间非常大，180的小伙子坐进去都不会感受到压迫感。
销量惨淡另外一个最关键的因素，还是普拉多在动力方面上的削弱，这也让很多车粉感到失望，全时驱动改为分时驱动，燃油经济性也差了很多，每百公里消耗13升左右，曾经的越野皇帝就这样倒下了。
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