国产SUV的保值率差多少？看10年前的奇瑞瑞虎VS哈弗H3-新浪汽车

近年来国内SUV市场异常火爆，销量节节攀升！虽然它油耗高、价格贵，但是毕竟视野好，通过性强，大家还是会忍不住想要拥有。而在10年前，国内自主品牌里的SUV选择还很少，不像如今百花齐放。那时候的SUV是什么样的呢？一起来看看10年前的两款车型哈弗H3和奇瑞瑞虎。

哈弗H3应该是哈弗汽车除了H6外最经典的一款车型了，现已经停产很久。以至于现在年轻人(包括小编)在路上相见不相识，容易与哈弗H5 (配置 |询价)混淆。今天出场的这款哈弗H3是2006年上牌的车型，2.4L手动两驱豪华版，新车指导价10.63万，二手车普遍成交价3万。

奇瑞瑞虎自2005年上市以来，远销80余个国家，得到的称赞和荣誉自然也不会少。现在无论是瑞虎5、瑞虎7 (配置 |询价)都是自主品牌SUV里面的强大竞争者。而今天出场的便是奇瑞涉足SUV市场的第一款产品，奇瑞瑞虎。2007年上牌，2.0L自动豪华版，新车11.58万，二手车普遍成交价1万多。

外观方面：

方方正正的大块头用简单的几个线条勾勒出哈弗沉稳而敦实的越野气质。外观上成熟老练，安全感十足。

哈弗H3的车身高大威猛，长宽高尺寸为4620*1800*1710mm，轴距为2700mm。

哈弗H3车身修长，与其称之为SUV，它更像是一辆旅行车。三节式车窗增加了整车的设计感，行李架更让车身越野范十足。侧面还有CUV经典的绝版车标HOVCR。哈弗原名就是HOVER,后来因为注册商标与国外先注册名字相同，才改叫HAVAL。

与车头相比，哈弗H3的车尾更显敦实，不会有头重脚轻的感觉，扰流板的设计也增加了运动感。

竖排的红色尾灯辨识度很高。

哈弗H3采用的是非承载式车身。前置后驱的底盘驱动，悬架方面采用双叉臂式扭杆弹簧独立悬架+四连杆螺旋弹簧非独立悬架的组合。

瑞虎是奇瑞涉足SUV市场的第一款产品，与哈弗H3硬朗的车身相比，这辆2007款的奇瑞瑞虎就显得秀气，在设计上也少了些个性。不过车头的丹凤大灯、倒梯形进气格栅还是具有一定辨识度的。

奇瑞瑞虎的车身的长宽高为 4285*1765*1715mm，轴距为2510mm。与哈弗H3相比就小了一圈了。

奇瑞瑞虎也一样加上了行李架和车尾的扰流板，增加越野性和运动感。与哈弗H3保养得较好的车身相比，这辆瑞虎则显得被虐得不轻，后保险杠都快摇摇欲坠了。尾巴的排气管也有种随时要出窍的感觉。

瑞虎的尾灯也是采用竖排样式，整体为不规则造型。

瑞虎则采用的是承载式车身。前置前驱的底盘驱动，悬架方面采用麦弗逊式独立悬架+双连杆拖拽臂式独立悬架。

内饰方面：

哈弗H3的内饰采用黑色与米色的浅色搭配，米色的皮质座椅是比较不耐脏型。不过11年的车到如今还能保养得如此之好，可见车主对它珍爱有加。中控台的布局中规中距，四副式方向盘加入了淡色的皮质点缀增色不少。另外哈弗H3还独自配备了6个喇叭扬声器，为喜爱音乐的用户提供了更美的享受。

哈弗H3的仪表盘采用双圈样式，黑底白字的显示清晰自然。显示的里程数为104748km。

手动调节的皮质座椅到现在依旧表现良好，不知道车主是否曾经换过套呢？

H3的座椅非常厚实，可以说是良心之作。2700mm的轴距也为后排争取了不错的空间表现。

瑞虎的内饰一样采用淡色调搭配，灰色与米色的组合。相较于哈弗H3而言，瑞虎的中控台设计比较新颖，在视觉效果上更讨喜，在按键的设计上也比H3简洁了很多。

三幅式方向盘多了操控按键，中间的丰田车标则是车主自己的小喜好。

改装过后的中控大屏还是跟瑞虎蛮搭的。瑞虎还给座椅配备了座椅加热功能。

三圈的仪表盘采用白底黑字的设计，现在看来缺乏了些科技感。显示的里程数为139086km。

动力方面：

发动机上，两款车均采用三菱的发动机。H3配备的是型号为4G64S4M的2.4L发动机，最大马力为126Ps，最大扭矩为195Nm，配备的是5挡手动变速箱。

瑞虎配备的是型号为4G63S4M的2.0L发动机，最大马力为139Ps，最大扭矩为182Nm，与之匹配的则是4速手自一体变速箱。

二手车报价差异：

根据汽车之家的数据，2006款的这辆哈弗H3现在的二手车参考值是在 1.2-3.0万之间。2007款的这辆奇瑞瑞虎现在的二手车参考值则在1.0-2.38万之间。而实际的情况而言，这辆哈弗H3的二手车成交价也是3万左右，而这辆瑞虎现在的报价是1万+。可见最具代表性的国产SUV在10年后的保值率仅剩下百分之二十几和百分之十几，着实是不值钱了。而就这两辆车而言，哈弗的保值率明显就高于瑞虎，当然跟实际车况也存在关系。