改装是一种情怀，是一个车迷对待自己世界的方式！

不理解的人会说我们是把汽车件拆了又装，也可以说我们破坏了汽车原有的平衡，甚至说原厂的设计师难道会比你们差？

有的感情是流水线给不了的，有的理解是反反复复拆装中才能理会的，而改装是对自己驾驶方式的诠释不是设计师考虑了成本、客户群体等等因素后的结晶。

我只是想说喜欢改装的不是一群疯子而是一个有品味有质地的团体，本期带来的案例也是令这个团体很多人“执迷不悟”！

一个传奇的机器向你展示的品质包含它惊人的魅力，对细节的无与伦比的修饰以及最独特的动力。这款经典的1970年道奇Charger出自SpeedKore Performance改装厂，一款肌肉车以碳纤维覆盖全身个性十足。

即使是45年前的产物，道奇Charger侧面线条所展示的饱满依旧让人为之疯狂，当然这辆定制肌肉车最迷人的还是细节的处理。

这辆道奇被称为Tantrum，不过它已经被很多外来的“DNA”所侵蚀，车头定制的格栅从一块72英寸（183cm）的铝板雕刻而来，两边的大灯采用了很动感的投射式光源。

车身表面采用了纯色的PPG涂料，在展现碳纤维纹路的同时又能拥有亮丽的色泽和细腻丰满的手感。不同于我们平时用碳纤维来点缀车身，在这款道奇的外观上，金属只是配角，但是质感以及视觉效应非常好！

尾部使用了2014 道奇Challenger的尾灯，并且使用了数控机床雕刻的面板，看上去还是很不错的！

HRE S104系列锻造轮毂，前后尺寸分别为19，20英寸，亚光的表面与车身搭配的很协调。

这台Charger加装了出赛艇品牌的Mercury 的QC4V 90度夹角，双顶置凸轮轴V8双涡轮增压发动机，这是什么概念呢？简单一点说吧，这个9.0升的发动机最大功率1650马力。这是将Mercury Marine的引擎首次应用到民用车的案例。在九十年代这些老美们将LT5 V8引擎塞进一台克尔维特 ZR1赛车上。

好在，这是一台肌肉车，拥有这么一个大空间的发动机舱去容纳双涡轮的9升大家伙。当然马力的加强，随之而来的就是对底盘，变速箱进排气等等相关件进行升级，悬挂系统也换上了定制的四连杆。

内饰采用大量的皮质包裹，很对老美喜欢豪华大气的胃口，内饰通过碳纤维以及金属元素的使用刻画了简约时尚的气质。

这也是很多人喜欢的感觉，简约但不简单，复古但不古板！