众所周知，马自达一直以来都被消费者誉为“叫好不叫座”的典范，虽然有着不错的口碑和技术，但是销量确实比较平淡，不过在北京车展上马自达CX-8的到来着实给了我们不小的惊喜，在合资7座SUV市场尚未完全饱和的时候，马自达CX-8的出现确实能勾起大家的好奇心。

自从马自达CX-8在北京车展上亮相以来也经常出现被各大媒体曝光，经过数月之久的测试，日前，国产版马自达CX-8终于来了，它的到来不仅为销量平淡的马自达品牌注入了新的活力，还为消费者提供了更多可选车型，据悉，马自达CX-8的预售价格会在20.XX万元，上市之后与福特锐界，汉兰达(配置|询价)，昂科威等合资SUV同台媲美，这样的起售价格在同级中有一定优势，20万起售相信那些买汉兰达的消费者要后悔了。

国产版马自达CX-8的整体外观造型均采用了海外版车型的设计理念，无论是细节的刻画还是特征线的修饰都彰显出马自达车型与生俱来的运动氛围和时尚感，前脸依然采用了大尺寸盾型中网，多条镀铬横条装饰以及动感犀利的前大灯，车身侧面造型十分的舒展，接近5米的车身长度也使得线条非常修长，看起来更上档次，圆润饱满的车尾线条简洁规整，这样的外观造型更加符合年轻消费者审美需求。

在“以大为美”的中国市场中，车辆的尺寸似乎已经成为了购车的重要条件，国产版马自达CX-8的长宽高尺寸分别为4955*1842*1733mm轴距2930mm相比海外版车型尺寸更大一些，甚至要比奥迪Q5L(配置|询价)，宝马X3的尺寸更大一些，提供了常见的7座布局，后期有望提供中国消费者喜欢的2+2+2座椅布局。

至于内饰方面，国产马自达CX-8还未公布但不难猜测，内饰的设计风格将会保持与海外同步的设计，依然保持着马自达多年以来秉承简洁/规整/大气的造车理念，对称式中控台与门板等位置经过特征线修饰之后有着较为不错的层次感，在用料和配置上也极为厚道，在这里就不过多赘述。

最后就是它的动力系统了，有望搭载2.5升自吸发动机，与之匹配6速手自一体变速箱，也就是现款阿特兹，CX-4，CX-5(配置|询价)上采用的创驰蓝天发动机，最大功率为192马力，如果能采用马自达最新研发的2.5T涡轮增压发动机似乎会更加完美，说了这么多，国产版马自达CX-8的产品力还是十分不错，如果能在有一个精准的价售价相信一定能获得不错的销量表现，上市之后能够获得消费者认可，就我们期待上市之后的销量表现，如果20万起买汉兰达要后悔了。