（本站通讯员 张利波 孟飞宇）12月21日上午9时，中铁十六局集团承建的XE-TBM项目6~7号支洞间的主洞钻爆段顺利贯通。这是该项目7.015公里人工钻爆段的“三连贯”，也标志着中铁十六局集团TBM项目人工钻爆开挖段隧洞全部实现贯通。
中铁十六局集团公司首个大型TBM项目全长34.75公里，于2017年进场施工，2018年7月起TBM始发掘进。与此同时，对于敞开式大型TBM掘进机不适于穿越的7.015公里洞身，项目施工人员采用传统的“支洞进入主洞”“人工钻爆法”进行开挖。该人工开挖段均为Ⅳ、Ⅴ类软弱围岩，其中有253米还要穿越节理裂隙发育的断裂带，岩层富水、岩体破碎，工程地质复杂，不良地质较多，施工风险极高。
为如期高质量实现项目各项节点目标，中铁十六局TBM项目全体参建人员不仅常年驻守戈壁，面对风沙肆虐、冬季严寒和大雪封堵等恶劣环境，还积极开展一系列科技攻关，在集团公司的大力协助下成立了院士专家工作站，与北京交通大学联合进行科研立项，相继克服了一项项隧洞施工技术难题，TBM隧洞界的课题研究也居全球领先。今年以来，项目部在积极做好疫情防控的前提下，有力保证了各工序施工正常推进，确保了防疫和复工复产工作“两不误”，满足了标段内施工点多线长、物资材料运输极度分散的要求，有效保证了全过程安全质量和进度。“施工组织合理，工序衔接紧凑，人人参与管理”，TBM项目总监在此次贯通后，对中铁十六局集团近四年来参与该项目建设给予了高度评价。
据了解，由中铁十六局集团承建的该项隧洞工程，分为三段TBM大型掘进机掘进段（第二段8.67公里、第三段8.51公里）和四段人工钻爆段。其中TBM掘进段的首段8.8公里已于今年3月31日顺利实现贯通，现正进行第二段的掘进；据统计，自始发以来这台“奋进号”TBM已累计掘进11.9公里，最高月进尺曾达到752米，在全线处于“领跑”状态。而人工钻爆的主、支洞，以及为TBM进场前提供安装空间、中途检修的人工掘进段，标段内近11公里，在TBM进场前就已展开施工，目前已完成全部支洞和2公里主洞的衬砌任务，预计可在2021年内完成，为TBM步进转场、进入第三段掘进提供条件。
