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骚气!试驾BMW 328旅行版,喜欢它的都是有品位的人

骚气!试驾BMW 328旅行版,喜欢它的都是有品位的人
2017-12-14 10:23:14 啾啾看点

骚气!试驾BMW 328旅行版,喜欢它的都是有品位的人

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今天平头哥我去4S店体验了宝马328M旅行版,着实惊艳了我一把:

最近宝马被打上拉长、前驱、三缸、降低价格等标签,让人忘了宝马的初心,但别忘了,它依然是宝马,抛开宝马前驱三缸的产品,宝马依然是宝马,3系依然是3系。

深入到骨髓的运动和操控基因是忘不掉的。

坊间流传:奔驰只会造S,宝马只会造3系(奥迪只会玩大灯)。

就足矣说明了3系在宝马家族中的地位。

当平头哥坐进宝马328M时,忍不住说一句:这才是宝马,这才是真运动。

什么是运动?运动就是你还没按下Engine start,只是安静的坐在车里,手握方向盘,看着仪表的指针和转速,就已经被内饰的运动氛围感染的欲血沸腾,忍不住要把油门踩到底了。

何况方向盘下方还有个标志性的“M”,那就是宝马玩家的信仰。

外观欣赏

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我一向认为,车尾和侧腰线才是旅行车的灵魂,CLS猎装版的精髓在C柱的惊鸿一瞥,V90的精髓在腰线的简洁,3系旅行版的灵魂就在于腰线的紧凑带来的运动感。

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这一代的宝马3系旅行版底盘代号为F31,依旧是标准版轴距:2810mm。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言,这仍是个相当精干的长度。

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M型前保险杠绝对的咄咄逼人,加上独特的车型绝对能在车流中让人眼前一亮

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M运动设计套装,文青的样子搭配性能范的前脸,只能让人想起“闷骚”两字,识货的人远远看见它就知道这货不好惹。

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最爱看的就是宝马的大灯。

内饰欣赏

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这个角度看中控台是最帅的,特别是那一条骚蓝,直接勾起驾驶欲望。

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增加了M运动套件装饰,其余部分和普通3系一致。

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这个来自M6的多功能真皮方向盘绝了,功能性、造型、手感让人爱不释手,两个硕大的换挡拨片也非常棒,比M3还要出色。

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暗着的仪表盘仿佛人畜无害,但是启动后就不得而知了,也许像个出笼的猛兽。

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对,就是这个M,这就是信仰与实力的代表,让我想起了它的对手:AMG和RS。

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宝马独有的鸡腿儿杆。

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选装真皮运动型座椅,如果你喜欢更战斗的风格,可以选装Alcantara材质的运动座椅。

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后排座椅就平淡了许多,至于乘坐感受,只能说宝马3系的是为驾驶而生的。

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全景天窗是普通版3系享受不到的配置,3系旅行版则是全系标配,相当厚道。

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既然是旅行车,就要好好聊聊它的后备厢,后备厢常规容积就达到了495L,内部则相当规整,后排座椅折叠后纵深能达到1900mm,搬家旅游完全没问题。由于没有备胎,下面设计了不少实用的储物格,后备厢两侧的储物网兜、12v电源接口急救包等一应俱全。后窗还能单独开启,方便取放小件物品,电动后尾门也是全系标配,细节方面确实非常完美。

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动力方面:

宝马的N20B20系列发动机与ZF 8AT的黄金组合成为了宝马目前最为广受好评的一套动力系统,动力强油耗低。

N2B20毫无疑问拥有同级别最高技术含量,宝马标志性的Valvetronic电子气门与双凸轮轴可变气门正时系统,搭配双涡管但增压和缸内直喷,使这台2.0T 高功率发动机表现惊艳,马力达到245,是目前主流2.0Y发动机综合性能最强的。来自ZF的8AT变速箱表现的无可挑剔,不仅运动性能出众,平顺性也几乎跳不出毛病。

总结:如果你挚爱宝马3系的运动性,又不想自己的爱车沦为街车,可以考虑考虑328M旅行版,它是国内能买到的最有格调、最闷骚的3系:旅行车实用的后备厢带来纯粹的欧洲用车文化是小众车主的首选。

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