小编：在现代化的今天，购买汽车对于人们的生活有着两个好处，一个是提高了人们的生活质量，另一个则是可以提高人们的工作和生活的速度。

抵制日货—这是一个古老的话题了。早在1908年，便爆发了中国第一次抵制日货运动。1908年至今，108年已矣，抵制日货的口号仍然在我们耳边萦绕。

抵制日货，首当其中的是汽车。抵制日系汽车，支持国产汽车。口号喊得亮，但是现实却很骨感。今年，日系在华主要车企如丰田、日产、本田在华销量一路飙红。显然，日系车并没有收到影响，在华销量不降反升。根据中国汽车工业协会公布的数据，日系主流车企日产，本田，丰田，马自达2016在华销量如下表：

表中，除了马自达成绩稍微差点之外，其他三家成绩都很优秀，尤其是本田，2016年上半年销量达到24.8w台，同比增长47.8%。

言归正传，为什么日系汽车品牌能在华取得如此好的成绩？我们不妨来分析一下：

主动迎合中国消费者的需求，向消费者低头

2001年，大众将涡轮增压引入中国，并对其进行大肆的宣传，而日系品牌，从来都是自然吸气的追随者，特立独行。而如今，越来越多的日系品牌汽车进入了“t”动力角逐阵营，如新皇冠、新逍客(配置|询价)、新楼兰、新思域(配置|询价)、新汉兰达(配置|询价)等等，对待中国市场，日系品牌早已放下其高傲的身段，向中国消费者低头。

技术相对成熟，质量过关，故障率低

日系车一直以来都是耐用的代名词，日系汽车小毛病极少，而在国内，除了少数大城市，绝大部分地方的路况是不能令人满意的，相比于国产汽车的毛病不断，问题将对较少的日系品牌自然成了老百姓的选择。

定价精确，价格相对低廉

不难发现，大街上跑的日系车的价格基本不会过20w。中国自1978年改革开放至今，物质生活水平不断提升，但仍比不上发达国家，而日系品牌10多万的定价，符合老百姓的消费水平。

油耗相对较低，维护成本低

在国内，有句话叫做“买车容易，养车难”，买车，很容易，付个首付，买个保险，交些税，你就是有车一族了。然而，除了买车款，维护、加油这些都需要钱，而日系品牌省油、保养费用低的特点减少了买车后的只出，使得其更受中国消费者的欢迎。

民众观念的转变，消费群体的变化

从朋友圈可以看出，天天抵制日货的那群人的年龄基本是在45岁以上，由于一些原因，他们听风便是雨，随波逐流，你抵制日货？说的好像有理，我也来抵制日货吧。而买车的群体，从之前的70后，80后，到现在的90后，他们的受教育成都是越来越高的，他们的思想更加开放，对待事物有其自己的看法，不会随波逐流。

对手不争气

近两年来神车大众的不争气。

编者语：美车是大气的，吃油是天生的，进步是明显的，差距是不小的；瑞车是结实的，路线是保守的，防撞是坦克的，用户是下坡的；  韩车是经济的，档次是平民的，价格是诱人的，特色是软面的。