国内热点事件一直围绕国家政策调整在不断变化，前段时间还说得热热闹闹的房产税、个税改革事件，到了这几日就变成了对计划生育一事的吐槽。这不就在前两天，国家卫生健康委员会进行了职能配置调整，存在数十年的计划生育机构被正式取消，转变为人口检测与家庭发展司。

what！全面开放计划生育？看起来这事儿的确是近在眉梢了。

此消息一出，汽车圈不少车企纷纷重启或调整7座车战略，试图趁早占领这一领域高地。斯威X7作为这一领域布局早且市场认可度较高的头部车型之一，在这一波政策前就一直在完善产品布局与车型功能升级，此番热度下更是受到了强烈的关注。全民家用时代下，大家都想要一台“宰相肚里能撑船”的家用车，那么，究竟怎样的考核才是真标准呢？

肚量够大，才是真家用！

作为一款大七座家用SUV车型，斯威X7的兴起源于二胎政策的推动。在这波趋势中，斯威X7作为斯威汽车旗下重点车型，市场表现一直十分强势，在细分市场中也有着足够的发言权。而对于这类大七座SUV的考量，第一项标准自然就是真七座空间比拼。

斯威X7长宽高分别为4710mm、1855mm、1770mm，超大尺寸同级之中表现不俗；轴距方面更是达到2750mm，越级表现带来更充足的二、三排空间体验，让斯威X7在后排乘坐空间拥有着更大的可塑性。原本2+3+2的座位布局，可以随时根据出行人员分配布局，多达11种的座位组合，让家庭出行变得更为灵活轻松。

至于长途出行中最为看重的载物空间，斯威X7也有着绝对的发言权。三排满载状况下，可用后备箱容积为660L，同级领先；二三排全开状态下，储物空间更可拓展至1920L，完全可以满足必要状态下的装载需求。

足够舒适，才是真幸福！

除去二胎政策外，消费升级也成为左右家用市场的一个关键点。如今的顾家用户群体，购买一台家用大七座SUV不仅仅局限在够大的基础上，还需要能足够照顾到乘坐感受与驾驶体验。

乘客的乘坐感受，最直接的反应来源于座椅的舒适程度。斯威X7采用了同级唯一带通风功能的真皮座椅，并选取符合中国家庭出行的软质填充物，充分照顾到家庭成员的乘坐感受。座椅支撑部分，还有着符合人机工程学的设计体现；至于二排座椅4/6翻折、三排座椅三级可调，则是更为人性化的设计。

考虑到长途乘坐下的舒适体验，斯威X7将重点放在了底盘调教上。悬挂上，搭载了同级常见的前麦弗逊后扭力梁，调教部分则源于欧洲顶级团队，足够舒适与偏软的调教将充分照顾到长途出行感受。即使在路况较差的路面上，底盘对于小颠簸的过滤也很到位，反馈到二排、三排的感受更是微乎其微。

“将军额上能跑马，宰相肚里能撑船。”这句本用来夸奖宰相王安石的语句，在如今全面开放计划生育后，反倒成为不少家用购车族们考量新车的重要标准。斯威X7作为国内大七座SUV中的佼佼者，真舒适与大空间名副其实，这款实打实的家用大七座高分车型，着实值得顾家一族深入了解一下！