奔驰迈巴赫在榜，红旗在列，2018年这10款最丑概念车简直辣眼睛-新浪汽车

2018年已经勿勿告别，我们甚至还没有来得及说再见，2019年已经过去好几天，虽然，我们不能靠记忆活着，但有一些令人难忘的事情总会一段时间内萦绕脑海，作为车媒人，关注最多个自然就是车，林林总总相当不少，但也有一些印象深刻的，比如天马行空的概念车，在上一篇我们已经列举了《2018年最酷的10款概念车》，那么今天我们来列举“2018年最丑的10款概念车”，这里面不乏顶级豪华车型，也不缺少一些平民车款，但无论是那一款，这些丑出天际的车型，我们还是祈祷不要将他们量产吧。

一、梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury SUV

我们知道，梅赛德斯-迈巴赫定位顶级豪华车，其目的主要是对标劳斯莱斯，但这并不代表它设计的车型就一定好看，实际上，梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury SUV已经“荣升”最丑概念车行列，当这款概念车在2018年北京车展上首次亮相时，很多人不禁窃笑，人们很难相信梅赛德斯如何能够设计出像Vision Ultimate Luxury一样令人沮丧的概念车，虽然梅赛德斯有意将SUV的实用外观和轿车的后半部分结合是一个很不错的创新，但实际美学效果却令人尴尬。希望这款概念车还是“回炉重造”吧。

二、梅赛德斯Vision Urbanetic

梅赛德斯Vision Urbanetic概念车定位一款纯电动、可自动驾驶、具有高度可定制版本的运输车，梅赛德斯Vision Urbanetic概念车看上去就像是一个在型的纯电动滑板，其车前部分看上去像一个巨大的蛋，而车身看起来则像一个超大的行李箱，据说，梅赛德斯还要为其装备上10种不同配色，如果将来这款车真正量产，许多辆量行驶在道路上，就像很多只不同的行李箱在滑动，这画风有点滑稽，不是吗？

三、宝马iNEXT

宝马iNEXT应该是宝马为未来的电气化布局的概念车，一些汽车制造商的电动概念车看起来像超级明星，但宝马iNEXT看起来相反，我实在不明白宝马为何将超薄大灯与大型“猪鼻子”进气格栅搭配的想法，除了前脸，这款宝马iNEXT其他部分令人印象深刻，车身比例匀称，车尾看上去也很酷，只是这个前脸，唉，别看了，辣眼睛！

四、丰田e-Palette

丰田推出e-Palette是基于开放平台的提出，其定位一款多用途智能移动车型，可有多种用途，比如优步可将其用作共享车型，亚马逊可将其用作包裹运送工具，甚至必胜客还可以将其用作移动萨贩卖机，就用途而言，这是伟大的，但从美学上来讲，这个装有四个轮子的大盒子，在运行时活像一个移动烤箱，我们不能责怪汽车制造商，但我们希望他们能改进一下这种设计风格。

五、雷诺EZ-Ultimo

雷诺EZ-Ultimo概念车是一种极端，喜欢它的人爱不释手，而不喜欢的人难以接受，很大程度上我们很难定夺这款概念车是酷还是丑。这款概念车的设计是极有未来主义的，同时经也具有一种未来主义的外观。

六、红旗E-Jing GT

红旗E-Jing GT乍看上去并不是一个很丑的概念车，它借鉴了林肯和宾利的造型线条，并使它们取得了不错的视觉效果，较小的车头灯和巨大的车轮并不匹配，但我喜欢大灯线条沿着散热器格栅下方移动的方式。车身流畅，在没有任何不应有的地方没有不必要的凸起或线条。红旗称这个设计为“Kansas Green”，灵感源于中国新疆地区的一个叫做喀纳斯湖的湖泊。但是E-Jing GT概念车的颜色令人看着并不舒服，因为绿色的阴影对任何东西都不利。

七、Electra Meccanica Solo EV Commuter

好吧，Electra Meccanica Solo EV Commuter通勤者严格意义并不算是一款真正的概念车，这座加拿大单座赛车（不错，就是赛车，原因后面详述），看上去像半个车，你可以称它“可爱”，但我保留置疑它“可爱”的权利。值得一提的是，这款纯电动三轮车的最高时速竟达132公里/小时，这对于这么一款微型尺寸的车而言是令人难以置信的，但是如果是我，我绝对不会把自己置于这小车时，陷入危险的道路上。

八、传祺Enverge

传祺Enverge最初是在2018年北美车展上亮相，这款概念车采用了鸥翼门，看上去很酷，也很有侵略性，但不知道为什么，这款概念车没有设计车窗，显然这有点令人费解，但我觉得这并不值得炫耀。

九、日产IMX KURO

日产IMX KURO，坦率地讲，这是日产设计师“懒惰”的表现，它不应该发生在当今竞争激烈的汽车行业，这款概念车是在2018年日内瓦车展上公布的，但我们似曾相识，不错，在此之前，日产已经于2017年东京车展推出了IMX概念车，日产IMX KURO概念车所做的仅是在它上面涂上一种较深的颜色，并调整了前格栅，又起了一个额外的名字。这种“投机取巧”并不是什么光彩的事。