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下个十年,福克斯车主不后悔换车选了TA

下个十年,福克斯车主不后悔换车选了TA
2019-04-03 11:39:15 大趣闻

最近和很多朋友聊天,都会聊起一个话题“换车”,老许对自己换车的心路历程尤为自豪。

“十年前,我也曾是个莽撞的小伙子。毕业没几年,买车就是想冲破物理空间的束缚。当时也没考虑那么多,都说福克斯是美系小钢炮,出色的动力表现,运动靓丽的车身,试驾后毫不犹豫久是它了。“ 初生牛犊不怕虎,说的便是那时的老许。

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这些年来,数不清有多少次说走就走的旅行,每次旅行也都有福克斯的陪伴。“一个人的时候,没什么顾忌,所幸拥有过那样一段年少轻狂的岁月,感谢福克斯,也感谢当年的自己。”如今一晃十年,当初那段光辉岁月成为了老许心底的能量源之一。经过十年的历练,更高的社会地位,更深的影响力,这个男人所肩负着的压力与责任,让他浑身散发着成熟男人的魅力。“作为日渐长大的两个孩子的父亲,出于事业与家庭的更高要求,我很早就考虑着添置一辆新车了。”

说到换车需求,“首先空间一定要大,因为想让孩子和妻子出行更加舒适自在。”说到家人,老许温柔的笑了。

“其次,一定要能够走得远。”也曾仗剑走天涯的老许心里始终不改当年豪情,有了孩子后梦想清单上又多了两个成员。生活不止眼前,他想带妻儿一起看遍世界。

“最后一个要求,还得方便每天的城市通勤,我还得上班呢。“水泥丛林里,面对工作上的挑战,家人给他不负勇往的力量,车是他放心交出后背的战友。

“思来想去,还是换一辆SUV才够用!”SUV空间大,驾驶视野好,乘坐体验佳,不论是城市生活工作,还是户外出行,都是个不错的选择。老许很满意自己的决定,“从家轿升级至SUV,想必不少美系车主和我有着一样的心路历程吧。人生第二辆车,绝不能随波逐流,草草决定”

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“可能是受福克斯的影响吧,我对美系车有着一股执念,说不上是一种非他不可的喜欢,但在美系车上,我时常感觉到的是一种心安。于是,我考虑过别克昂科威、雪佛兰探界者,还有Jeep自由光。”

手握25万预算,老许开始了自己的独家横评。

从空间上看来,这三款车都有着不错的表现。“去过4S店体验后,昂科威和自由光的空间表现最让我满意。”在实际体验中,老许发现了一个小细节:“昂科威的后排地板是纯平的,本来这是一个加分项,毕竟如果后排坐三个人的话,中间乘客的脚也就可以舒舒服服地踩在地板上了。但是,昂科威低配车型的后排靠背没有中央头枕,这就是一个减分项了。座椅的独立头枕不光是一个舒适性配置,还是一个安全配置,因为当车辆遭受追尾的时候,头枕可以有效保护乘员的颈椎不会被突然向后折过去。”在任何涉及到家人的地方,老许的的细心就不由自动升档。

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“再从动力总成上看,自由光的平顺性以及可靠性都更胜一筹。”

“按照我的预算,25万左右可以买到自由光的2.0L和2.4L车型,昂科威则是1.5T车型。自由光上的2.4L发动机和昂科威的1.5T在参数上比较接近。但是鉴于假期想带家人自驾游,心里还是更偏向自由光。因为自然吸气发动机相比于小排量涡轮增压发动机,故障率也会更低一些,出远门更放心一点,另外,自然吸气发动机的动力输出要比较线性强一些。”而全系标配的9AT变速箱,让自由光相比7AT的昂科威更显诚意。

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“虽然这两车都是适时四驱,也就是平时以两驱模式行驶,节省燃油,特殊时刻切换四驱。但是昂科威的适时四驱,多只在检测到打滑状态才自动切换。而自由光就不一样了。低温环境、上下坡、持续颠簸、急速过弯等17种日常情况下都能自动切换四驱。”老许不禁感叹:“这带给我的安全感可不止17倍呀!”

“其实有一段时间我一直很好奇,为什么自由光这款四驱美系车的油耗怎么和想象的不太一样。后来终于了解到,大多数横置发动机的适时四驱,即便是在前驱模式之下,中央传动轴仍然处在旋转的状态下,这样一来会浪费不少的动力。而自由光的这套四驱系统却能够使中央传动轴静止,进入真正的两驱模式,这也难怪它如此节能省油。”

“当然,选Jeep自由光,也有很大程度上是源自曾经留在心底的四驱梦”,老许说,“自由光给我的力量感,就像十年前的敢于冲破一切禁锢的青春,只是如今有了家人带给我的盔甲与软肋,幸福的重量,让每一步的前行都更加脚踏实地,温柔有力”。

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胜任城市通勤,不觑远游期待,老许作出了自己的选择。

说到最后,老许还不忘给我们推荐自由光,说是厂家现在有活动,买全新Jeep自由光,至高可享全系36期0利率,日供15元起,至高可享受16,000的零售金融贴息支持。是欧美家轿车主的我们换购还有3年/6次免费保养礼遇。

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