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三厢小车,丰田致享的制胜之路

三厢小车,丰田致享的制胜之路
2019-04-07 18:57:20 大趣闻

在国人眼中,说到汽车,可能脑海中第一反应就是传统的三厢轿车造型,仿佛只有这样的车才是真正的小轿车。而在现如今十万以内的小型合资车市场,三厢车当属致享和威驰最为霸道,而今天我们就来理性的分析一下这款丰田致享。

首先先从外观上来看,致享在外观设计上有点像“自家大哥”凯美瑞,却又不尽相同,大灯的设计更加犀利,前脸的八字胡更具个性、稳重,且辨识度高,内部配有雾灯,整个车头层次感分明,微微下探有种俯冲感。整车设计干净利落,时尚动感。

在舒适度和动力方面,这个车很好开,甚至有那么一点驾驶乐趣,首先空间肯定是同级别里最大的了,空间大,舒适度便高,然后BA制动辅助系统、TRC牵引力控制系统等方面,辅助驾驶员更易操控,可谓是省心省力,动力方面,模拟8速的S-CVT变速箱,跟丰田的发动机特有技术匹配非常好,动力爆发强,推背感十足,换挡平顺,无顿挫感,超车无压力,甚至有越级的表现力。

三厢小车,丰田致享的制胜之路

安全配置方面,致享全系标配HAC坡路起步辅助控制系统,在陡坡及下坡的驾驶中,当司机松开刹车踏板去踩油门时,HAC坡路起步辅助控制系统仍然协助控制着液压制动力,从而将向后溜车的情况降至最小程度,上斜坡时,就算脚掌离开油门踏板,也会使制动器的油压保持几秒钟,防止车辆后退,让车主放心往前开。还有VSC车身稳定控制系统,同价位的其他车系仅顶配配备,致享是全系标配,而VSC车身稳定控制系统,可以抑制转弯时容易发生的侧滑,当传感器感知到车辆侧滑时,该系统会对4个车轮分别施加制动力,自动控制降低发动机的输出功率,确保车辆的稳定性,检测到车辆不稳定状态时,自动控制刹车或自动控制发动机输出功率,稳定车身,使驾驶员放心行驶。

三厢小车,丰田致享的制胜之路

综合安全性能、舒适度、动力等方面可见,这款三厢小车,受到广大消费者推崇也是不无道理的。

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