昌河曾是一个红过的国产汽车产品，2008年之后开始了永无止境的亏损，直到被北汽收购。但在被收购后昌河开始了全新的产品布局，接连推出了多款卖的还算可以的SUV，起码不再亏损了。
同时在北汽的技术支持下开始了新能源电动汽车的制造，昌河EV3作为首款纯电动车型亮相，目前已到了工信部申报环节。
图为昌河EV3，新车定位微型电动车，但是官方号称“SUV”。车不是重点，技术属于换标北汽。
但是注意车头最新设计的盾形车标，预示着昌河换标了。
新车标比较像凯迪拉克标，但是车头标和中网连为一体，像是多了一双翅膀。另外提供蓝标和黑标，应该是类似哈佛红蓝标的做法。
新车长3443mm宽1540mm高1460mm，轴距2260mm，电动机最大输出27马力，简直就是高配“老年代步车”。唯一不同是该车最高时速可达101km/h，还是挺令人意外的，这点马力这能做到吗？
新车内饰倒是充满科技感，中控超大尺寸的显示屏十分上档次，搭载北汽的车载操作系统，整体布局与特斯拉Model S(配置|询价) 十分接近。
图为昌河A6，其实在它身上已经换了一次车标，使用昌河拼音“CHANGHE”。
而该品牌首款SUV车型昌河Q7更是将车标移至引擎盖上，很显然是在刻意模仿路虎的设计元素，整体造型也十分接近揽胜运动版(配置|询价)。
被收购之前昌河也曾推出过一款纯电动车型：北斗星X5E，该车作为北斗星X5的电动版，外观基本与汽油版保持，在前格栅周围加上蓝色饰条并使用蓝色车标底色来表明电动车身份。
北斗星X5E车长3664mm宽1610mm高1722mm，轴距2485mm。电动机最大输出75马力，根据电池组容量不同，最大续航里程分别为160公里和260公里，补贴后价格区间为6.1万—7.7万元。
图为北斗星X5E内饰，与汽油版保持一致，添加蓝色点缀体现新能源车型的身份，档把造型也经过全新设计。
这么多车看下来，昌河给人一种“一车一标”的感觉。到底是品牌未稳定，还是缺乏正确思路呢？
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